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548
ライダー
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ライド
komootがまとめたボケンスドルフでののおすすめグラベルライドを参考にして、グラベルライドの魅力を最大限に楽しみましょう。難易度の高い登り坂や絶景のトレイルなど、あらゆるルートの中から厳選したボケンスドルフでののグラベルライドをご覧ください。
最終更新日: 6月 6, 2026
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17
ライダー
72.8km
04:00
300m
300m
難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.4
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ライダー
51.1km
02:38
110m
110m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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4.0
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19
ライダー
37.3km
02:03
70m
70m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.7
(3)
22
ライダー
41.8km
02:15
150m
150m
難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.3
(6)
25
ライダー
49.8km
02:41
90m
90m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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閘門は1930年代の巨大な建設プロジェクトでした。北閘門の当初の建設費は約625万ライヒスマルクでした。比較のために言うと、南閘門の現代的な新設には、アプローチ港の改修を含めて約7000万ユーロがかかりました。
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ズュールフェルトの水門群は、ヴォルフスブルクのズュールフェルト地区にあり、ミッテルラント運河(MLK)の重要な結節点です。ハノーファー方面からのより高い水面と、マクデブルク方面へのより低い東側の水面を接続しています。
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ヴォルフスブルクのジュールフェルト地区にあるジュールフェルト閘門群は、ドイツのエンジニアリングの驚くべき例であり、ミッテルラント運河(237キロメートル地点)の重要な結節点です。より高い場所にある「Scheitelhaltung」とエルベ川方面へ向かう「Osthaltung」を結んでいます。元々の南側の閘室は老朽化しており、現代の船舶には狭すぎました。解体され、4年間の建設期間を経て2008年に開通した新しい閘室に置き換えられました。
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週末は残念ながら混雑することが多い、美しい自然保護区。
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