ヘルヴァイラー周辺のアトラクション＆必見スポット - トップ20
ヘルヴァイラーには必見のスポットがたくさんあります。ハイキング愛好家やサイクリング愛好家の方は、ぜひヘルヴァイラーを探索してこのエリアにある20
の隠れたスポットを訪れてみてください。このエリアの必見スポットを確認し、次の冒険に出かける計画を立てましょう。
最終更新日: 5月 25, 2026
オーバーキルヒェン高架橋
ハイライト • 橋
With its 12 arches, the Oberkirchen viaduct, built between 1934 and 1936, is by far the largest and most impressive structure on the Westrichbahn Türkismühle - Kusel. In …
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ティーフェンバッハ・パート
ハイライト • トレイル
The Tiefenbach path is around 15 km long and leads around the Bosenberg in St Wendel. It is characterized by many small valleys that are crossed by rustic …
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自然の中を走る鉄道跡サイクリングロード
ハイライト (セグメント) • サイクリングロード
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ウアヴァイラー採石場
ハイライト • 自然記念物
This part of the Bosenberg is called Bruchwald because there were several hard stone quarries here. The quarry, through which the Tiefenbachpfad leads, belonged to today's forest …
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コミュニティからのヒント
Great wide view and you save meters in altitude because you don't have to go down into town. Makes the rail cycle path really great.
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Great valley location, beautiful views and the bizarre arched bridge from below and above. A real highlight as a combination.
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A great area in terms of landscape. Nice bike paths
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Interesting bridge construction - acute-angled crossing of the former railway line
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I can only confirm what you write. With the temperatures at the moment, this route is very easy to drive. Due to the vegetation, you almost always drive in the shade. What I miss is that there are few rest areas along the route. This has already been taken into account on the St.Wendler Land cycle route. I would have been happy about a stopover.
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All crossings of a traffic route over another traffic route, over water or over lower-lying terrain are considered bridges if their clear width between the abutments is 2.00 meters or more. Definition according to DIN 1076, in relation to "engineering structures in the course of roads and paths - monitoring and testing" from the traffic bulletin document no. B 5276 version 07/97 personal note1: yes, there is a bridge here, not pretty but a bridge.... personal note2: I wrote this tip when the highlight was still called "Bridge" because the adjuster had slapped it carelessly.
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We've ridden this path so many times, it never gets boring. Always my pleasure
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