ハイテンリートのおすすめツーリングルート
4.7
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6,050
ライダー
384
ライド
サイクリングルートは、スイス、フリブール州、センス郡の多様な景観を巡ります。この地域は、田園地帯、森、起伏のある丘陵地帯が混在し、多様なライディング体験を提供します。川沿いの谷は絵のように美しい景色に貢献し、一部のルートにはより挑戦的な登りに適した勾配が含まれています。このエリアは、穏やかな地形とより要求の厳しいセクションの両方をサイクリストに提供します。
ハイテンリート周辺の最高のサイクリングルート
- 最も人気のあるサイクリングルートは、ハイテンリートの眺め – ハイテンリートからのゾットバッハ橋ループで、距離17.3マイル（27.9 km）、所要時間2時間2分です。この難易度の高いルートは、パノラマビューポイントのある多様な地形を通り抜けます。
- 地元のサイクリストに人気のもう一つのルートは、ベルン橋（ポン・ド・ベルヌ）– ハイテンリートからのポヤ橋ループで、距離17.5マイル（28.2 km）の中程度の難易度のパスです。このルートからは、重要な橋とフリブール周辺の景観を眺めることができます。
- 地元のサイクリストは、聖アポロニア礼拝堂 – ハイテンリートの眺めループも気に入っています。このルートは11.6マイル（18.6 km）で、田園地帯を通り抜け、所要時間は約1時間13分です。
- ハイテンリート周辺のサイクリングは、田園地帯、川沿いの谷、起伏のある丘陵地帯が特徴です。このネットワークは、中程度のパスからより困難な登りまで、さまざまなスキルレベルのオプションを提供します。
- ハイテンリートのルートは、600件以上のレビューで平均4.7つ星を獲得しており、komootコミュニティから高く評価されています。6000人以上のサイクリストがkomootを利用して、ハイテンリートの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 3月 31, 2026
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ライダー
27.9km
02:02
610m
610m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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17
ライダー
28.2km
01:55
440m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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3.0
(1)
10
ライダー
18.6km
01:14
260m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
8
ライダー
16.5km
01:12
290m
290m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
7
ライダー
8.74km
00:37
160m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
The narrow streets lead us down to the Bern Bridge, the only covered wooden bridge in Fribourg. Built in the 13th century, it was sawn down in 1340 to cut off the attacking Bernese. This bridge, the oldest in Fribourg, is listed as a protected structure of national importance by the Federal Inventory of Historic Communication Routes in Switzerland. It is widely used today, including by motorized traffic, so much so that a complete renovation has been decided for 2025.
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A varied route here. Not for delicate road bike tires.
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The Bern Bridge is the only covered wooden bridge in Fribourg. It was built in the 13th century and sawn into pieces in 1340 to block the attacking Bernese. This oldest bridge in Fribourg is listed as a protected structure of national importance in the Federal Inventory of Historic Roads. Unfortunately, it is now also heavily used by motorized traffic, requiring a complete renovation starting in 2025.
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It has two levels for driving. Very special in a positive sense.
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