エノーのおすすめライド

プレート・タイユダムは、ベルギー南部、ワロン地域、ナミュール州とエノー州の境界に位置しています。ダムはフロワシャペルとセルフォンテーヌの村の近くにあり、国内最大の人工湖群であるラ・デ・ロー・ドゥール湖群の中心的な要素となっています。 この地域は約1800ヘクタールに広がり、複数の湖が連結しており、それらが一体となって、開けた水面、木々に覆われた丘、広大なレクリエーションゾーンというユニークな景観を形成しています。アルデンヌ地方とファニュ地方の間に位置するため、この地域は変化に富んだ緩やかな起伏のある地形を特徴としています。 ダムの起源は、ベルギーが水管理の問題に悩んでいた70年代に遡ります。産業と船舶交通にとって重要な水路であるサンブル川は、水位の大きな変動に悩まされていました。乾燥期には水位が下がりすぎ、経済的な影響が出ていました。 この問題を解決するため、ロー・ドゥール川とその支流に一連のダムを建設することを含む野心的なプロジェクトが立ち上げられました。プレート・タイユダムの建設は1974年頃に始まり、1981年に完成しました。 建設により、5つの湖が生まれました。 * プレート・タイユ（最大かつ最も深い） * ロー・ドゥール * ファレンプリーズ * リ・ジョーヌ * フェロンヴァル 建設は地域に大きな変化をもたらしました。一部の地域は水没し、住民は移住を余儀なくされました。同時に、このプロジェクトは観光とレクリエーションに基づいた新しい経済モデルの基盤を築きました。 プレート・タイユダムはベルギー最大のダムであり、現代の水理学の印象的な例です。 プレート・タイユ湖自体は約350ヘクタールの面積を持ち、ベルギーで最大かつ最も深い湖です。ダムは膨大な量の水をせき止め、文字通り湖群全体の中心となっています。 ダムの最も重要な機能の一つは、揚水発電所による発電です。 * 出力：約140メガワット * タービン数：4基（リバーシブル） * タイプ：揚水式発電所 システムの仕組み システムは巧妙な原理で動作します。 * 電力需要が低いときは、水をより高い貯水池に汲み上げます。 * 電力需要が高いときは、水がタービンを通って下に戻り、電気が生成されます。 これにより、特に風力や太陽光などの再生可能エネルギー源と組み合わせた場合に、電力網の安定化に非常に役立ちます。 ダムの周りには、驚くほど豊かな自然保護区があります。水、森、開けた平原の組み合わせが、大きな生物多様性をもたらしています。 この景観は、以下のような特徴があります。 * 密な広葉樹林と針葉樹林 * 開けた草原 * 岸辺に沿った葦原 * 静かな入り江と小さな島々 ここに生息する動物には、以下のようなものが含まれます。 * ノロジカ * キツネ * カイツブリやウなどの水鳥 * 猛禽類 湖の建設により、動植物が水豊かな環境に適応した新しい生態系が生まれました。 私自身のように、長くてやりがいのあるハイキングが好きな人にとって、この地域は理想的であり、混雑することなく数時間にも及ぶルートを簡単に作ることができます。 🚴‍♂️ サイクリングとレクリエーション ハイキングに加えて、この地域は以下のような人々にも人気があります。 * ロードサイクリスト（起伏のある地形） * マウンテンバイカー * 家族連れ（湖の周りの平坦なサイクリングロード） 湖群全体を結ぶ、整備されたサイクリングルートがあります。 🚤 ウォータースポーツとアクティビティ ラ・デ・ロー・ドゥール湖群は、ベルギーにおけるウォータースポーツの中心地です。 アクティビティ: * セーリング * カヤック * ウィンドサーフィン * ダイビング（特定のエリア） * 水泳 動力付きウォータースポーツは限定的に許可されており、比較的静かで自然な雰囲気を保っています。 🧭 観光施設 この地域は、その自然の魅力を失うことなく、訪問者のために高度に開発されています。 重要な場所: * スカイウォーク・プレート・タイユ – 地域全体を見渡せるパノラマタワー * ナチュラ・パーク・ロー・ドゥール – クライミングコースやジップラインを備えたアドベンチャーパーク * マリーナとビーチエリア * バケーションパークとキャンプ場 これにより、日帰り旅行にも長期滞在にも適した地域となっています。

Between 1857 and 1860, the old Bossuit-Kortrijk canal was dug using spades and wheelbarrows, as well as horse and cart. After the construction of the new canal in the early 1970s, this old section of the canal remained in place. As a result, an ideal spawning ground was created here. Fish find few suitable opportunities to spawn and lay their eggs. They do this on aquatic and riparian plants, which are present in limited numbers in the canal. Species such as rudd and pike require plants to complete their reproduction. The creation of fish spawning grounds gives the fish population a "natural" boost. However, it is not only fish that benefit from this nature development zone. Dragonflies, amphibians, waterfowl, and breeding birds also find an ideal habitat there. Source: information board on site

The Kortrijk-Bossuit Canal was built between 1858 and 1860 to connect the Leie and Scheldt rivers, primarily to transport coal from the Borinage to Flanders.

The old tram line in Rollegem was redeveloped into a slow road. It took some time to complete the final section, at the former tram station on Tombroekstraat (Beekweg). From the 18th century until May 25, 1963, the tram station served as a stop on the Kortrijk-Mouscron line. This line not only transported passengers, but often also a wagon loaded with goods or coal. The stop and loading yard were located on Tombroekstraat. From 1902 to 1938, the line was electrified. In 1963, a bus line replaced the tram. In 1990, the Flemish government constructed a cycle path on the embankment of the decommissioned line, connecting Bellegem with Rollegem, including a tunnel under the A17 motorway. However, approximately 300 meters of tram track, between two meadows, remained untouched. Starting in 2004, the city council purchased plots of land along the tram track. The missing section was included in the Cycle Route Plan. This section also includes the former bridge over the Fabrieksbeek stream. The new Chiro building is located on the site of the former tram station. Source: Stadskrant Kortrijk

Amazing

A good spot to discover

A nice climb on good asphalt. The first 400m averages 6%. A steep section up to 11% for the next 400m, then a bit of pushing, averaging 4%. A nice challenge, and a beautiful view on the right.

Every meter is worth it