フランケンシュタインのおすすめツーリングルート

非常に良い自転車道

奇妙な形の木。クール。

私にとって完璧なサイクリングロードは、州道100号線に車が乗り入れられない場所、つまり騒音、汚れ、悪臭のない場所です。サイクリストには向きません...

フランケンシュタインのプロテスタント教区教会は、1871年から1872年にかけて建設された新ゴシック様式のホール建築で、カイザースラウテルンの建築検査官タネラと地区建築監督ユリウス・フートによって設計されました。文化財保護の対象となっています。 すぐ南には、史跡に指定されている古い墓地が隣接しています。

グリーゼンフェルスはフランケンシュタイン地域にあり、自然保護区（ND-7335-206）のリストに記載されています。

エミール・ハウプトは、1924年から1931年までエルムシュタイン＝ズュート森林事務所を率いました。「その後、多才な森林官は本人の希望によりホッホシュパイアーに転任しました。彼は、ハイキングを促進するための森林小道や、より合理的な木材搬出のための森林道や森林道路の建設などを推進しました。例えば、[エルムシュタインでは] レーファーフェルゼンでメラーベルク小屋に至るメラーベルクの下の斜面道、イッゲルバッハからエシュコプフ方面へ向かうブロスクュルプ通り、そしてイッゲルバッハからヘルムバッハ谷への接続道路（これら両方は現在K17と呼ばれています）が建設されました。「エーレンフェルス」記念碑とレンシュッテも彼のイニシアチブで建てられました。彼は1949年8月28日にホッホシュパイアーで亡くなりました。

Woogは1838年に建設されました。プファルツァーヴァルトでの木材の流送は、19世紀後半まで広範囲にわたって行われていました。ラインバッハでの木材の流送は、遅くとも1906年には中止されました。ビーデンバッハー・ウーグは、木材流送システムにおける通過式ウーグでした。その主な特徴は、貯水と、木材の丸太の輸送と同時に大量の水を放出することでした。それに応じて、堰き止めおよび放流構造物の寸法は、1メートル強の長さの木材の丸太に合わせて調整されていました。この流送路は、ラインバッハ、ホッホシュパイヤーバッハ、シュパイヤーバッハを経由して、森林の少ないフォルダープファルツへと丸太を運び、そこでシュパイヤーバッハから消費のために取り出されました。

森の中にある丸太のベンチを備えた素朴な休憩所です。少し休憩して、再出発する前にエネルギーを補給するのに良い場所です。