バート・ラウターベルク・イム・ハルツのおすすめツーリングルート

Kulmbacher am Markt

夏には、長い乾燥期間の後、ここで浅瀬をうまく渡れるかもしれません。いずれにせよ、2月末には不可能でした。

ブロイヘルローデ–ヘルツベルク鉄道線は、アイヒスフェルト東部とオーム山地を結ぶ、全長41kmの単線非電化のローカル線でした。これにより、ブロイヘルローデのハレ–ハノーファー・ミュンデン鉄道線とヘルツベルク・アム・ハルツの南ハルツ線を結んでいました。主に、かつてのいくつかのカリ鉱山（最後はビショッフェローデ）から、リュムスプラインゲの褐炭火力発電所への貨物輸送に利用されていました。 ニーダーザクセン州側では、路線はほぼ完全にサイクリングロードに転用されました。ただし、リュムスプラインゲでは、2つの橋がそれ以前に取り壊されたため、一部が欠けており、ヒルケローデ停留所とツヴィンゲ駅の間の区間も、並行する農道があるため、転用されませんでした。 出典: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bleicherode%E2%80%93Herzberg

リュムスプリンゲ（Rhumspringe）自治体の特別なハイライトは、リュムクヴェレ（Rhumequelle）です。これは、のどかな場所に湧き出ており、ヨーロッパで最も大きく、最も水の豊富なカルスト泉の一つです。

ヘルツベルク・アム・ハルツのマルクト広場は、5月から9月にかけての土曜日の午前中に、ヘルツベルクの土曜日によって、より興味深く、活気のあるものになっています。 出典: https://www.herzberg.de/portal/meldungen/herzberger-wochenmarkt-900003376-25580.html

橋のほとんどはサイクリングロードとして利用可能であり、サイクリストやハイカーは勾配の少ない緑豊かな道を利用できます。ルムスプリンゲでのみ、公式ルートは町を通っています。このルートで最も美しい未整備の viaduct は脇に置かれています。

The bridge was part of the Leinefelde–Wulften railway line, also known as the Lower Eichsfeld Railway. The Wulften–Duderstadt section was opened on November 1, 1889.

Nickname "Bimmelbrücke": The bridge got its popular name because the train constantly rang its bell ("bimmelte") when crossing the iron Oder bridge to warn of the many unguarded level crossings.