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ロードバイクルート
オーストリア
ニーダーエスターライヒ州
ウィーナーノイシュタット

エッゲンドルフ

エッゲンドルフのおすすめライド

4.4

(638)

10,454

ライダー

354

ライド

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最終更新日: 9月 1, 2026

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ライダー

#1.

Felixdorfから出発する ウィーナー・ノイシュタット運河 – Radlheuriger Kernbichler ループコース

38.9km

01:38

90m

90m

中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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エッゲンドルフでのハイキング

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エッゲンドルフでののグラベルライド

エッゲンドルフのランニングコース

コミュニティからのヒント

StoneMaster
8月 31, 2026, Triesting–Wiener Neustädter Canal Aqueduct

川の合流地点では、ウィーン・ノイシュタット運河が歴史的な水道橋を利用してトリーシュティング川を渡ります。この重要な合流地点には、ニーダーエスターライヒ州のサーマルラートヴェークとトリーシュティングアウラートヴェーク(ユーロヴェロ9A)も合流しています。今日、この地域は、かつての運河構造物の技術史と、自然に近いサイクリング・ハイキングコースを結びつける人気の行楽地となっています。

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レンバウンテイク(Rennbahnteich)の休憩所は、コティングブルン(Kottingbrunn)のウィーナー・ノイシュテッター運河(Wiener Neustädter Kanal)沿いのテルメンラートヴェク(Thermenradweg)に直接位置しています。水辺のすぐそばにある居心地の良いベンチが、サイクリングツアー中のリラックスした休憩を誘います。平坦で完全に舗装されたルートは、こののどかな場所を次の小旅行に最適な目的地にしています。

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ウィーナー・ノイシュタットのボートハウスは、歴史的なウィーナー・ノイシュテッター運河の岸辺に直接位置し、人気のボートレンタルと居心地の良いピクニックレストランを組み合わせています。2025年夏の倒木による甚大な被害の後、運営家族によって施設は包括的に改修・拡張され、2026年初頭に成功裏に再オープンしました。現在、このレストランは、拡大された居酒屋風の料理と、水辺の直接的なレクリエーションエリアで、ゲストを長居へと誘っています。

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ウィーナー・ノイシュタット運河は、主に建材や木材をウィーンへ安価に輸送するために、1803年に人工水路として運用が開始されました。完成後、19世紀後半の鉄道の台頭により、貨物輸送における経済的な重要性を急速に失いました。今日、この歴史的な水路とその周辺の牽引路は、貴重な文化財であると同時に、散歩やサイクリングを楽しむ人々のための人気の近郊レクリエーションエリアとなっています。

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ウィーナー・ノイシュタットのアカデミー公園は、テレジア軍事アカデミーに隣接する歴史的で広大な緑地です。ウィーナー・ノイシュタット運河沿いに絵のように広がり、日陰の並木道や小道は、散歩やスポーツをする人々にとって人気の休息場所となっています。歴史的建造物、古い木々、そして隣接する水域の組み合わせが、この公園をこの地域の重要な文化的・自然景観にしています。

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Radlheurige Kernbichlerは、PfaffstättenのWiener Neustädter Kanal沿いにあり、ウィーナー・ノイシュタットとウィーンの間のサイクリストにとって理想的で公式に認定された休憩場所となっています。この店では、居心地の良い雰囲気と地域の特産品に加え、100%自社生産の高品質製品や電動自転車の充電ステーションも提供しています。天気の良い季節に営業しており、行楽客や地元の人々の人気の待ち合わせ場所としても機能しています。

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ikarus
5月 26, 2026, Zweirad Minarik

ここではいつも親切な助けが得られます

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絶え間ない戦争によって揺れるオーストリア帝国では、同様の革命はまだ起こっていませんでした。七年戦争でプロイセンに失われたシュレージエンの工業地帯の損失を、ウィーンとニーダーエスターライヒ南部での産業振興によって補うことがようやく始まったところでした。18世紀最後の3分の1でこれらの措置が効果を発揮し始めたとき、それらはすぐに影の部分も示しました。この地域で19世紀後半まで主に木材または木炭で賄われていた高いエネルギー需要は、一方ではこれらの製品の価格を押し上げ、他方では収益性の高い需要の充足が森林の乱開発につながり、当初は法的な制限がありませんでした。そのため、1803年に旅行作家のJoseph August Schultesは、彼のハイキングレポートの一つで、前アルプス地域の目の前に広がる丘陵地帯について次のように書いています。

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