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ここには、ドイツ最古の橋であり、ローマのエンジニアリングの傑作であるトリアーのローマ橋の模型があります。1986年からユネスコ世界遺産に登録されており、今日でも街の重要な交通軸の一つであり、その巨大な安定性を強調しています。 entscheidende Details sind hier: 古代の基礎：現在の石の橋脚は、西暦2世紀半ば（約144〜152年）のものです。その前に、西暦17年と西暦71年の2つの木造の先行橋が同じ場所にありました。 構造：橋脚は、いわゆる杭基礎で川床に固定されていました。これには、オーク材の杭が地面深くまで打ち込まれ、その上に（玄武岩と粘板岩の）巨大な石ブロックが置かれました。古代には、これらの橋脚が木造の道路構造を支えていました。 中世の変化：12世紀と14世紀に、木造の上部構造は石造りの円弧に置き換えられました。元々あった9つの橋脚のうち、5つは今日でもローマ時代のものです。 戦争と生存：他の多くの橋とは異なり、ローマ橋は第二次世界大戦をほとんど無傷で生き延びました。これは、撤退する国防軍の爆破装置が作動しなかったためです。 象徴的な力：トリアーの中心部と西地区を結び、毎日何千台もの車や歩行者が利用する生きた記念碑です。

クレーンの内部機構、つまり駆動部

ツォルクラン（Zollkran）は、アルター・ツォルクラン（Alter Zollkran）またはユンゲラー・モーゼルクラン（Jüngerer Moselkran）とも呼ばれ、トリーアにある港湾クレーンです。二重ジブを持つバロック様式の石造建築は、モーゼル川の右岸にあります。

ツォルクラン、またはアルター・ツォルクラン、ユンゲラー・モーゼルクランとしても知られる、トリーアの港湾クレーンです。ダブルアームを持つバロック様式の石造建築はモーゼル川の右岸にあります。

Beautiful little chapel with a panoramic bench opposite.

It's always nice to see the Roman bridge.

The Saarburg ruins sit high atop the mountain. From its keep, you have a magnificent view of the city and the ships on the Saar River. A restaurant invites you to dine.

A fascinating view, especially in the evening when the sun is shining