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ハートマンスドルファーの森

ハートマンスドルファーの森のおすすめMTBライド

4.6

(2341)

6,157

ライダー

614

ライド

ハートマンスドルファーの森周辺でおすすめのマウンテンバイクルートをお探しですか?この美しい森(ツヴィッカウ)周辺で楽しめるMTBライドを集めたkomootコレクションを参考にしてください。次のアドベンチャーでは、ハートマンスドルファーの森の魅力をもっと発見しましょう。

最終更新日: 7月 9, 2026

4.6

(10)

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ライダー

#1.

Heide und Moorwald am Filzteichから出発する Celnice キオスク – アイベンシュトック貯水池 ループコース

56.1km

04:12

1,020m

1,020m

難しいマウンテンバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。

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難しい

中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。

中程度
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中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。

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難しいマウンテンバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。

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ハイキングのコレクション によって

Tourismusverband Erzgebirge e.V.

コミュニティからのヒント

Fredl
6月 24, 2026, Kneipp Facility Below Kanadablick

非常にきれいに整備されており、手入れが行き届いています

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休憩に良い場所です。小さな岩の上にはアウエルベルクが見える美しいベンチと、ギュンター・アントンの記念碑があります。👍

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非常にのどかな場所にあり、休憩も可能です

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a very nice corner

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Steven
2月 17, 2026, Ziegelteich

a very nice corner

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The SREM (Secundary Radar Equipment) system on the 1018m high Auersberg mountain in the Ore Mountains is one of six such systems in Germany operated by the German Air Navigation Services (DFS). It detects aircraft within a radius of approximately 270 kilometers. Wikipedia

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This is a radar system operated by the German Air Traffic Control (DFS) for en-route air traffic control. The conspicuous large antenna is the primary radar. It emits radio waves that are (passively) reflected by the aircraft and received again by the antenna. The distance to the aircraft is determined from the signal's travel time. The direction of the antenna when receiving the signal indicates the angle relative to north (azimuth). This allows the position of an aircraft to be displayed as a point on the radar screen using polar coordinates (direction and distance). Above the large antenna, another antenna in the shape of a horizontal bar can be seen. This is the antenna of the secondary radar. This transmits a query to the aircraft, which is actively answered by its transponder. The identification code and barometric altitude are transmitted in response. This allows the aircraft to be identified on the radar screen and their altitude to be displayed. In combination with the aircraft's flight plan, this data is used to control air traffic. While the aircraft crew is responsible for navigation and obstacle clearance, air traffic control is responsible for maintaining the distance between aircraft and thus preventing collisions.

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Wonderful spot

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