ヘルツフェルト湖のおすすめランニングルート

1901年から1972年の廃止まで、ネレスハイムからディリンゲン/ドナウまでの軌間1000mmのハーシュトフェルト鉄道は、バーデン＝ヴュルテンベルク州の東シュヴェービシェ・アルプにあるハーシュトフェルト地域を開拓していました。「シュテッテレ」の廃止後、線路設備は完全に解体され、車両はスクラップされました。1984年に「フロインデス・クライス・シュテッテレ」が結成され、1年後にハーシュトフェルト博物館鉄道e.V.（HMB）となりました。オリジナル車両や同型車両が購入・修復され、線路や分岐器が敷設され、ネレスハイムの旧駅舎には博物館が設立されました。 1996年5月16日、全長3kmの最初の区間の再建に向けた起工式が行われ、鉄道開業100周年にあたる2001年10月20日に正式に運行が開始されました。ハーシュトフェルト湖までの約2.6kmの第2区間は2007年から2021年にかけて建設され、2021年8月1日に正式に運行が開始されました。ディシンゲンまでの第3区間は今後建設される予定です。 2026年6月20日から21日まで、カッセルにあるヘンシェル＆ゾーン社が1899年にデュレン蒸気路面電車のために製造した、ガングルト＝シールヴァルデンラートのセルフカント鉄道博物館の軌間1000mmの箱型機関車「RUR」🚂がゲストとして来訪しました。これは、都市部での路面電車運行のために開発された、数少ない現存する箱型蒸気機関車の一つです。後に蒸気蓄圧式機関車に改造された後、1972年に稼働不能な展示品としてセルフカント鉄道に来るまで、ビルケスドルフのショラー製紙工場で工場用機関車として勤務していました。2013年にオランダの狭軌愛好家ウィム・ペーター氏のパートナー企業であるKLEINBAAN Serviceへの譲渡により、火力の必要な湿式蒸気機関車としての本来の姿への完全な修復が可能になりました。RURは、ライン川流域にかつて存在した8つの軌間1000mmの狭軌鉄道の中で唯一現存する蒸気機関車であり、126歳でラインラントで最も古い稼働可能な蒸気機関車です。セルフカント鉄道を拠点とし、選ばれた運行日に運行し、他の軌間1000mmの博物館鉄道でのゲスト出演も行っています。

This is no longer just a kiosk, but a proper restaurant that deserves praise and recognition.

Sägmühle is a station on the Härtsfeld Museum Railway in Neresheim, serving as the terminus of the museum railway line to Härtsfeldsee. The line runs from Neresheim via Sägmühle to Katzenstein, with Sägmühle being the temporary terminus until 2021. The station is located at the former timber loading point and is situated on the edge of the Egau Valley. On certain days, Sägmühle station offers connections to historic buses that travel to Dischingen and Katzenstein Castle. The Härtsfeld Museum Railway operates every first Sunday of the month from May to October, with the 2025 season ending on October 5. There are also service days on public holidays such as Ascension Day, Whitsun, Corpus Christi, the Neresheim Town Festival, and the Bahnhofshocketse (Station Hocketse). The journey time from Neresheim to Sägmühle is approximately 25 minutes. The line is 5.6 kilometers long and has a narrow gauge of 1,000 mm. The railway is operated with historic rolling stock, including a steam locomotive from 1913 and a railcar from the 1930s. The Sägmühle station is part of the Härtsfeldbahn theme trail, which offers a roughly 10-kilometer cycling or hiking route along the former railway line.

The temporary terminus of the Schättere line is a great success. The association members are doing a tremendous job. A member of the association explained to me during a conversation that the railway will be extended to the former station in Dischingen. The station in Dischingen is also owned by the museum association.

The association has done a great job. A fantastic heritage railway.

A truly unique highlight of the association's more than 40-year history: the Katzenstein terminus of the "Schättere" (Schättere Railway), which entered into operation in 2021. Twenty-nine years after its closure in 1972 and complete dismantling, the first 3 km section of the Härtsfeld Railway, which formerly ran from Nerresheim to Dillingen, was put into operation with great enthusiasm and commitment in 2001. The second, 2.6 km section to Härtsfeldsee followed in 2021. Steam operations now take place on this idyllic narrow-gauge railway on selected weekends (see https://www.hmb-ev.de). Now that this success, which was deemed impossible and a crazy idea by some crazy people in 1984, has been achieved, Dischingen is now to become the future terminus of the railway – the old station building there is already owned by the association. The only downside: the railway line cycle path to Dischingen, which is beautifully shaded for large parts, is likely to get lost in the process…

A beautiful cycle path leads past the rock terraces

Beautiful museum railway.