シエラ・リオハ・メディアのおすすめライド
4.7
(34)
1,987
ライダー
22
ライド
このガイドでご紹介するのは、komootがシエラ・リオハ・メディアでのロードバイクルートのコレクション全体を評価して選び抜いた、このエリアの人気バイクライドです。あなたに合ったものを見つけるには、以下のルートをクリックして標高データや舗装状態の分析などの細かな情報を把握し、さらにkomootコミュニティのメンバーが投稿した役立つ情報や写真も閲覧しましょう。
最終更新日: 10月 10, 2026
4.0
(1)
95
ライダー
85.2km
04:50
1,790m
1,790m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
42
ライダー
72.6km
03:53
1,430m
1,430m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
28
ライダー
126km
06:20
2,040m
2,040m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
4.9
(8)
170
ライダー
94.8km
04:30
1,220m
1,220m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(1)
102
ライダー
128km
06:31
1,680m
1,680m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
32
ライダー
170km
08:46
3,080m
3,080m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
26
ライダー
110km
06:00
2,190m
2,190m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
15
ライダー
139km
07:32
2,880m
2,880m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
13
ライダー
60.0km
03:21
1,290m
1,290m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
12
ライダー
42.4km
02:09
680m
680m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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コミュニティからのヒント
素晴らしい場所で、失われた谷の奥深くにある壮大な景色を楽しめます。ヘブライ語の修道院はまだ線がありますが、ホテルとしても機能しており、シンプルながら非常に快適な部屋と非常に健康的な食事を提供しています。
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0
6 km climb from ANGIANO, not very hard but it depends on the pace, especially the last 2 km.
2
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Very quiet place to start hiking and see the activity of the monastery
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The stone bridge is one of the four bridges that cross the Ebro in Logroño. It is also called the bridge of San Juan de Ortega. The current structure was built in 1884 after the previous bridge collapsed in 1871. As one of the city's symbols, the bridge, which is used to enter the town on the Way of St. James, can also be seen on its coat of arms. https://www.spain.info/de/highlights/steinbruecke/
2
0
Rivers like the Ebro were a big challenge for pilgrims in the centuries before. That's why the Way of St. James always runs along traffic routes with bridges. The larger cities are always found where there are large bridges. The motorways and national roads now have their own paths. And that's a good thing.
2
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