ブスケルーのおすすめライド
4.5
(90)
7,682
ライダー
205
ライド
このガイドでご紹介するのは、komootがブスケルーでのロードバイクルートのコレクション全体を評価して選び抜いた、このエリアの人気バイクライドです。あなたに合ったものを見つけるには、以下のルートをクリックして標高データや舗装状態の分析などの細かな情報を把握し、さらにkomootコミュニティのメンバーが投稿した役立つ情報や写真も閲覧しましょう。
最終更新日: 4月 6, 2026
4.8
(4)
127
ライダー
84.8km
03:43
770m
770m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.8
(4)
119
ライダー
82.0km
03:30
660m
660m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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102
ライダー
107km
05:09
1,280m
1,280m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(2)
104
ライダー
41.2km
01:56
430m
430m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(1)
109
ライダー
51.2km
02:41
250m
250m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
84
ライダー
112km
05:07
1,170m
1,170m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(1)
91
ライダー
56.7km
02:20
240m
240m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(1)
79
ライダー
76.9km
03:43
1,090m
1,090m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.3
(4)
77
ライダー
115km
05:17
1,050m
1,050m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
74
ライダー
49.6km
02:23
620m
620m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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コミュニティからのヒント
Drammenselvaにかかる橋からは、川の景色を楽しむことができ、ノルウェーの伝統の一つであるフローティングサウナも体験できます。ノルウェー人が友人と楽しむこのライフスタイルを試す絶好の機会です。
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the cathedral is nice to walk
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Oslo Cathedral (Norwegian: Oslo domkirke) is the Evangelical Lutheran cathedral and the largest church in the Norwegian capital, Oslo. The Baroque religious building was built between 1694 and 1697 and is located on the Great Square (Stortorvet) in the historic center. Source: Wikipedia
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The Oslo Cathedral was built in 1697 and was originally known as Vår Frelsers Kirke, which means "Our Savior's Church". It was designed by an unknown architect, but it is believed that Anthony Coucheron, a Norwegian engineer, was involved in its construction.
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Akershus Fortress dominates Oslo and the harbor. It is always open to the public and can be visited by walking freely between the walls and the garden.
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