バイカル湖のおすすめMTBライド

自転車専用レーンが設けられた新しい橋。古い橋は使用されていません。

このサイクリングロードは、通勤や市内中心部、またはさらに南への短い移動に適していますが、特に風光明媚ではありません。美しいというよりは効率的に走るための道で、交通騒音があり、典型的な大都市の雰囲気があります。その代わり、このルートは実用的で、比較的まっすぐで、現在は市の自転車ネットワークによく接続されています。

Nowe Mosty Chrobrego（2023年10月開設） 新しい橋は、古い橋のすぐ隣（西側）に建設され、すべての車両、歩行者、そして最も重要な路面電車の交通を引き継ぐことになりました。 これらは、オドラ川の2つの運河、スヴォイチツキ運河（航行用）とポヴォジォヴィ運河の上に建設された、鉄筋コンクリート造りの現代的な多径間橋です。長さはそれぞれ約186メートルと153メートルです。

この橋は、ヴロツワフの水路の大規模な再建と、洪水用運河および航行用運河という新しい運河システムの建設中に、1912年から1917年にかけて建設されました。 これは、花崗岩で覆われた強力なコンクリート橋台に支えられた、トラス構造の鋼鉄橋です。3つのスパンで構成されており、最も特徴的な要素は、道路の上にそびえ立つ、20世紀初頭の産業インフラに典型的な、頑丈なリベット留めされたアーチです。

機体番号115のMiG 29戦闘機は、以前マウブオルクの第22戦術航空基地に所属していました（それ以前はミンスク・マゾヴィエツキにも配備されていました）。 工科大学は2023年末にこれを取得しました（公式発表と新研究室部分の開設は2024年初頭に行われました）。 これは強力な第4世代双発戦闘機です。

コールサイン8512のSU 22航空機（80年代半ば製造）は、シュフィドウィンの第21戦術航空基地で長年運用されていました。2014年12月に運用を終了した後、軍事資産庁からヴロツワフ工科大学に教育・研究目的で移管されました。

この場所の最初の堰は、19世紀末から20世紀初頭にかけてのオーデル川の大改修中（1891年から1897年）に、ニードルダムとして建設されました。 1981年から1985年にかけて、この施設は全面的に近代化されました。古い機構は、3つのスパンを持つ最新のセクターダムに置き換えられました。

オパトヴィツェダムの主な任務は、オーダー川の水流を制御することです。これは、適切な量の水を洪水運河と航行運河（Bartheln / Bartoszowice方面）に導く責任があり、これによりヴロツワフ中心部を洪水から保護すると同時に、都市航行に適した水位を維持します。