ベウティンのおすすめランニングルート

Blue Velo – Oderサイクリングロードのグリフィノとボルジム間のアスファルト区間の始まり。このルートは、かつてのグリフィノ–スウォブニツァ鉄道線の土手道に沿って、ティワ川と周辺の湖（ウェルティンスキエ湖など）に沿って進みます。平坦な路面は快適なライディングを提供し、ティワ川沿いでは、製粉所や池の運営に関連する古い水利施設の痕跡を見ることができます。

すぐ隣にサイクリングロードがあり、休憩用のベンチがある小さな湖。

駅は、元々Klein Schönfeldと呼ばれていましたが、1945年以降はUstronieとして、そして1947年から廃止されるまでChwarstnicaとして機能していました。戦後、1947年に再開されました。1895年に建てられた駅舎は、かつて倉庫、待合室、住居として使用されていましたが、現在は住居として利用されています。

新しい自転車道803A号線（建設中）の始まり。かつての鉄道線路419号線Pyrzyce - GryfinoおよびFinkewnwalde - Greifenhagen / Zdroje - Gryfino、その後鉄道線路417号線Sobieradz - Szczecin Dąbie上に建設されたものです。すでに舗装路は走行可能です。Żelisławiecの前の最後の1キロで道は終わり、隣の砂利道に移動する必要があります。

Finest asphalt. The railway line is a section of the R 3 from Gryfino to Trzcinsko Zdrój. Initially it runs on a raised embankment parallel to the Tywa.

The R 😁 😁 is great up to Borzym, including the following forest path away from the railway line to Maly Borzym. But from Mały Borzym, where the R 3 runs along the railway line again, the roots of the trees have shown that they are stronger than the asphalt. The path is beautiful, but drives like a rooted forest path. The railway line path ends in Swobnica. The R 3 continues to Trzcinsko Zdrój.

Beginning of the asphalt bicycle path. Fragment of the Blue Velo – Odrzańska Trasa Rowerowa. The section from Gryfino to Borzym. Even asphalt, no holes. The road runs along the embankment of the former Gryfino-Swobnica railway line, running along a tributary of the Oder - the Tywa River and ribbon lakes, such as Lake Wełtyńskie. On the Tywa River you can find the remains of damming devices, which once powered mills and are now used to supply water to nearby ponds.

Until 1945, the station was called Klein Schönfeld, from 1945 to 1947 - Ustronie, and then until its closure - Chwarstnica. After World War II, the station was opened in 1947. The station had a building from 1895 with a warehouse, waiting room and residential area. Currently, the building serves residential purposes.