ポスネ湖のおすすめツーリングルート
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ライダー
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ライド
ポスネ湖周辺にはバイクライド向きのルートがたくさんあるため、ルート選びも簡単ではありません。この湖の魅力をすぐに体験していただけるように、komootおすすめのルートをまとめました。 ページを下にスクロールしてポスネ湖周辺のサイクリングルートの詳細をご覧になり、気に入ったルートが見つかったら、さっそく冒険に出かけましょう。
最終更新日: 5月 31, 2026
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ライダー
39.5km
02:24
140m
140m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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ライダー
42.2km
02:26
140m
140m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4
ライダー
26.5km
01:42
100m
100m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
6
ライダー
15.5km
00:57
50m
50m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(4)
6
ライダー
36.0km
02:21
150m
150m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ポスネ湖周辺で人気
コミュニティからのヒント
A brand new development – a wide, asphalt bike path running alongside the cobblestone road from Dębno to Mostno. Now it's a fantastic ride!
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One of the two preserved city gates in Myślibórz. Unfortunately, visiting it is difficult because the main road into the city runs through and alongside the gate. Traffic there is very heavy.
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The only surviving tower in Myślibórz. Originally, the defensive walls included three such towers and 49 half-towers, each open from the city side. Today, the Gunpowder Tower has two entrances, one at ground level and the other at the height of the former defensive walls. Originally, only the latter existed, and access to the interior was only possible from the walls.
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The Mysliborz Choszcz railway line begins here in Roscin. Good condition.
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Built in the second half of the 18th century by von Bredow. The ruins are freely accessible.
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The railway line No. 410 Grzmiąca - Kostrzyn ran east and south of the village of Rościn. To the southeast there is the former railway station of this line - Rościn Kajeński and the viaduct on the road to the village of Pszczelnik via line 410. The railway line No. 410 connected the Grzmiąca station with the Kostrzyn station. Its length was 240 km, the track gauge was 1435 mm. According to the information on the website bazakolejowa.pl, the line was opened in individual sections in the following years: 1882 - Myślibórz - Kostrzyn, 1883 - Barlinek - Myślibórz, 1895 - Kalisz Pomorski - Choszczno, 1898 - Choszczno - Barlinek, 1900 - Złocieniec - Kalisz Pomorski, 1903 - Połczyn Zdrój - Złocieniec and Barwice - Połczyn Zdrój and Grzmiąca - Barwice. The long line has been dismantled and is impassable. The line was gradually closed in 1991: Połczyn Zdrój - Złocieniec and Choszczno - Głazów. for passenger transport in 1996 and for freight transport in 1992, Złocieniec - Choszczno for passenger transport in 1996, Drawno - Choszczno for freight transport in 1999, Grzmiąca - Połczyn Zdrój and Myślibórz - Kostrzyn in 1999. and the remaining sections in 2000. The line on the Mirosławiec - Kalisz Pomorski section was operated for freight transport until 2005.
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Old church (ruin) is completely overgrown and almost no longer accessible.
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Completely dilapidated palace and totally overgrown estate park in Roscin (Rostin).
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