イサバ/イザバのおすすめライド

ナバラ州で最も美しい村の一つで、石造りの家、石畳の通り、中世の橋があります。その立地から、セルバ・デ・イラティを巡るための玄関口と見なすことができる村です。

Casas de Iratiは、イラビア貯水池につながるイラティ川エリアを通るイラティへの入り口です。駐車場、インフォメーションセンター、バー、bttセンターIratiの情報ポイント、およびその他の多くのハイキングコースがあります。この地点からNuestra Señora de las Nieves礼拝堂にアクセスできます。

ロンカルは、バスク語でエロンカリと呼ばれ、ロンドンの壮大な谷にある伝統的な石造りの家々が建つ、ナバラ州の美しい町です。アウトドアルートの出発点または理想的な経由地として、その立地は理想的です。特にチーズがお好きな方には。

ラルー渓谷から始まる美しい登り。21kmですが、標高差の大部分はサン・テングレースから始まります

They have the best accessible toilet within a 20 km radius.

ブルギは、ロンカル渓谷の下部または南部にあたる始まりの場所で、サン・マルティン岩の麓にあるベラグアで終わります。この町は非常に美しく静かで、数日間滞在し、この地域のさまざまなサイクリングツアーの出発点として利用できるあらゆる種類のサービスが整っています。 サルバティエラ・デ・エスカから来る、エスカ川の渓谷（フォス・デ・エスカ）を通り、エスカ川の流れに沿って進む道を通ってブルギに到着することも強くお勧めします。

間違いなく、Col de la Piedra de San Martín（ピエール・サン・マルタン峠）はピレネー山脈全体の中でもトップ10に入る峠です。標高は2000メートルに達しませんが、非常に長い峠で、累積標高差も大きく（フランス側の数多くのルートを合わせると、標高差は1450メートルに達します）、勾配も非常に厳しく、10%を超える区間が数キロメートル続きます。素晴らしい景色とパノラマビューが楽しめ、主要道路（フランス側のD132、スペイン側のNA 137）を通るルートを除けば交通量も少ないです。 この峠には多くのルートが存在します。ヨーロッパでこれほど多くのルートを持つ峠は他にほとんどありません（Col de TuriniやPasso delle Erbeが、ルートの数という点ではほぼ同等と言えるでしょう）。 私はこれまで2つのルートで登ったことがあります。(i) 初めて登ったのはLourdios Ichèreからで、Col de LabaysとCol de Soudetを経由しました。とにかく壮観でした。(ii) その後、スペイン側からも何度か登りました。Belaguaから出発し、Belaguaクロスカントリースキー場を通って峠に至るこのルートは唯一無二です。北東側のルートとは異なる風景や景色が楽しめ、こちらも非常に美しいです。もしどちらか一つを選ぶなら、北西側のルートの方が人里離れていて、より過酷で、個人的にはより本格的だと感じたので、そちらの方が気に入っています。 また、この峠は文化的にも特別な場所です。毎年7月13日には山頂で「3頭の牛の貢ぎ物（Tributo de las 3 vacas）」という儀式が行われており、これは現在も有効なヨーロッパ最古の条約とされています。 というわけで……皆さん、ここに来てピレネーのこの素晴らしい宝石を楽しむチャンスを逃さないでくださいね！！！！

It is a beautiful mountain pass that links the Roncal Valley (Navarra) with the Ansó Valley (Aragon). It is a mountain pass that I am very fond of for several reasons: (i) the road is very winding, with many curves and hairpin bends, especially on the Navarre side (ii) it is a mountain pass with no steep slopes on either side (iii) there is hardly any car or motorcycle traffic. It is very peaceful and you can fully concentrate on the climb, on your pace, on your sensations. The asphalt on the Aragonese side is in very poor condition, although that also makes it attractive because you can imagine what the roads were like that professionals used in the 90s and before. It can be linked to other ports and is a beautiful gateway to the Pyrenees.