ブルーマウンテンズのおすすめツーリングルート

エリザベス展望台は、木々の切れ目にあり、ペンリス渓谷と遠くのシドニーのスカイラインを見渡す広大なパノラマビューを楽しめる金属の手すり付きの土の露頭です。展望台のすぐ後ろには、大きな日よけ構造物のある2つのピクニックベンチがあります。

この横断箇所は、グレンブルック・クリークがトレイルを穏やかに横切るコンクリート製の橋です。水位によっては、浅い水の流れの中を歩いたり、自転車に乗ったりする必要があるかもしれませんので、路面が滑りやすい場合があるので、横断する際は十分注意してください。大雨の後、この横断箇所は通行不能になったり閉鎖されたりする可能性があるため、トレイルのこの部分を探索する前に、必ず最近の気象条件を確認してください。

ナップサック高架橋は、1860年代半ばの設計と建設から始まった長い歴史を持っています。当初は鉄道交通に使用されていましたが、1926年にグレートウェスタンハイウェイの一部として自動車交通に転用されました。最終的にM4ウェスタンモーターウェイが建設され、道路交通は高架橋を迂回するようになり、1993年に閉鎖されました。しかし、1995年にラプストーンジグザグウォークの一部として歩行者用に再開されました。

Red Wire Saddleは、Red Wire Saddle Cliffsとも呼ばれることがあり、森の上に突き出ており、下のBlue Mountainsのブッシュランドと起伏のある丘の美しい景色を眺めることができます。サドルは砂岩の崖の隣にあります。この名前は、基本的な電話および緊急通信回線を設置した公益事業従事者や消防士に由来しており、厳しい環境、森林火災、錆に耐えるために、ワイヤーは銅メッキされており、時間の経過とともに独特の錆びた赤い色になりました。

Woodford – Oaksトレイルは、ユーカリの森を抜け、小川、水場、貯水池、キャンプ場、ピクニックエリア、そしてBora Groundのような考古学遺跡を通過する、広い防火管理道路です。トレイル全体はWoodfordからGlenbrookまで約28キロメートルに及びます。このトレイルは往復で楽しむことも、意欲的なブッシュウォーカーやサイクリストにとっては、端から端までの冒険として楽しむこともできます。トレイルはWoodfordとGlenbrookの駅に非常に近い場所から始まり、終わります。この地域は夏には暑くなることがあります。深刻な熱波の間は、気温が時折40℃を超えることがあるため、それに応じて計画を立ててください。

Woodford – Oaksトレイルは、未舗装の防火管理道路であり、公共の車両道路ではありません。Wheel Firefighting Reservoirの分岐トレイルのすぐ南に、Woodford – Oaksトレイルは指定車両用の大きな砂利の駐車場に開かれています。

ウィーピングロックは、ジャミソンクリークがウィレントワースフォールズ近くの砂岩の岩棚から穏やかに流れ落ちる、美しく小さな滝です。この滝へは、ウィーピングロックサーキットの静かな脇道からアクセスでき、断崖の下には浅い岩のプールと青々としたシダがある、涼しく日陰になった場所です。滝の隣には金属製の階段があり、小川に沿って続いており、ここではよく見られる淡水ザリガニを見かけるかもしれません。

このトラックは、Wentworth Fallsの頂上に向かって、保護された谷間を流れるJamison Creekに沿っています。この道は、整備されたトラック、板張りの通路、飛び石が混在しており、途中でいくつかの小さな小川を渡ります。この道は、1836年にこの地域を訪れたCharles Darwinにちなんで名付けられました。近くの露出した崖沿いの散策路と比較して、この区間は日陰になっており、シダや密生した植生がルートに沿って生い茂っています。