ブリザンブール周辺のアトラクション＆必見スポット - トップ20

ラ・バインのサイト、シャニエールにあるものは、現在の製粉所よりもはるかに古いものです。 14世紀：最初の製粉所の証拠 1310年の文書には、ラ・バインに布地用の製粉所があったことが記されています。これらは川床に打ち込まれた杭の上に建てられ、特に織物を叩くために使用されていました。 これらの製粉所は当時、サントの司教座聖堂参事会に属していました。数年前にラ・マルシュ伯爵によって破壊されていました。 1313年、参事会は2つの製粉所、堰、漁場の再建許可を得ました。 17世紀：コルベールの王立製粉所 ラ・バインが大きな重要性を帯びたのは17世紀です。 5つの小麦製粉所の複合施設が、航行には使用されていなかったシャラント川の支流に再建されました。 1630年頃、製粉所はシャルルとジャック・デュヴァル兄弟が所有していました。彼らは実質的な所有権を持っていましたが、シャニエールの領地はサント・ピエール大聖堂の参事会に属していました。 その後、ルイ14世の財務長官であり海軍大臣であったジャン＝バティスト・コルベールが登場します。 1670年頃、コルベールは生産能力を大幅に向上させるために製粉所を改修・拡張しました。新しい複合施設は7つの水路を持ち、当時この地域で最も強力な製粉所の一つとなりました。 なぜコルベールはラ・バインに興味を持ったのか？ その理由は、ロシュフォールの海軍工廠の設立と発展に直接関係していました。 製粉所は主に、王立海軍の船員の食料となる小麦と大麦の粉を生産していました。 穀物はシャラント川をガバル（平底船）に乗って到着しました。製粉所に荷を降ろした後、ガバルは特にロシュフォール向けの小麦粉を積んで出発しました。 したがって、ラ・バインの製粉所は、シャラント川とロシュフォールを中心に組織された、真の王立産業および物流システムの一部でした。 19世紀：段階的な変革 19世紀には、製粉業が続けられました。 古い製粉所は徐々に真の工業施設へと変貌しました。1845年には、5人の異なる製粉業者によってこの場所が操業されていました。 1897年以降、ラルディ氏によって徐々に複合施設が統合され、彼は設備を近代化し、機械を導入しました。その後、彼の息子であるレミー・ラルディが後を継ぎました。 20世紀：製粉工場 1930年代には、製粉所は真の工業製粉工場になっていました。 その能力は1日あたり約50クインタール（約2.5トン）の小麦に達しました。 1936年には、直径約5メートルの複数の水車によって水力が供給されていました。総取水量は約4メートル、落差は1.50メートルでした。 設備には特に以下が含まれていました： ダブル粉砕機2基； ダブルコンバーター1基； 一対の石臼； プランシフター1基； ふるい分け機5基。 製粉業は最終的に20世紀半ばに停止しました。資料によると、製粉工場か製粉業の完全な消滅かによって、産業活動の停止は1940年から1960年の間とされています。 今日 建物は保存され、レストランに改装されましたが、特に水車や古い機械の一部など、産業時代の顕著な要素は保持されています。 ラ・バイン製粉所は現在、シャラント川沿いのシャニエール、コルベール通り14番地、17610にあります。 特に興味深い点 製粉所、ダム、閘門は、歴史的に切り離せない複合体を形成しています。ただし、現在のダムは近代的な改修を受けています。2012年の県令により、特にラ・バイン製粉所の水力構造物はクラスDのダムに分類されています。

シャニエ（シャラント＝マリティーム県）の渡し船は、フランスで現在も運行されている数少ない伝統的な河川渡し船の一つです。サン＝テスから数キロ下流にあるシャニエとクルクール間のシャラント川を渡ることができます。 何世紀にもわたって利用されてきた渡し場 シャニエの渡し船の歴史 シャニエでの渡し船による渡航は非常に古く、中世にまでさかのぼります。17世紀半ばには、すでにシャラント川の重要な渡河地点となっていました。川を渡るだけでなく、住民が対岸の草原、特に農業活動のために利用するのを可能にしていました。 20世紀初頭、シャニエの渡し船は、シャラント川におけるはるかに大きな渡し船網の一部でした。1909年には、シャニエのものを含め、シャラント＝アンフェリウール県で13艘の渡し船が確認されていました。当時、橋が普及する前は、渡し船は不可欠でした。 なぜ「チェーン（鎖）渡し」なのか？ 原理は、渡し船を両岸を結ぶ鎖の上に維持することです。船頭はこの鎖を使って船を進め、流れに逆らって船を進路に保ちます。 シャニエの現在の渡し船は動力付きですが、手動で操作されるドムピエール＝シュル＝シャラントの渡し船とは異なります。しかし、観光案内所はそれを依然として「チェーン渡し」と説明しており、自治体もシャニエとクルクールを結ぶ伝統的な渡河手段としています。 現在の渡し船 渡航は、シャニエのル・コムナルとクルクールの岸の間で行われます。無料であり、歩行者、自転車、動力付き車両を運ぶことができます。その運行は、特にシャラント川の水量に依存します。 シャニエ市は実際、「シャニエ港とそのチェーン渡し」を地元の遺産として公式に紹介しています。 重要な点：前のメッセージを訂正します。シャニエの渡し船は単なる「19世紀の」渡し船ではありません。渡河は中世から証明されており、その運用方法と設備が何世紀にもわたって進化してきたのです。

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A must-see visit alongside this abbey on a magnificent circuit

A particularity is located in the gallery of arcature which overhangs the portal. Indeed it has three arched windows on one side of the central window and two semicircular on the other. Note that the two bays on the right occupy the same width as the three on the left. The bell tower, like many others in the region, has a pyramidal roof. Simple columns come to partition the two windows which cover each face. Inside the church, archival documents prove that the nave with two bays was originally vaulted with warheads. Unfortunately, this vault was destroyed during religious wars. Still according to archival documents, it would seem that at the beginning of the 20th century, a narthex, where the catechumens were held, leaned on its facade. Today, it has completely disappeared. The church was classified as a historic monument in 1913. The building underwent a complete restoration in 1935. To admire just next to the church a magnificent and majestic period residence.

Towards the end of the 12th century, an abbey church was built. At the beginning of the 13th century, attached to the west of the first Romanesque abbey, a Gothic-style cloister was gradually built. The abbey reached its peak from this period: in addition to its priories (la Grainetière in Vendée and la Tenaille near Pons), it owned land within a radius of 100 km, including saltworks on the coast. In the 15th century, Fontdouce obtained the title of royal abbey leading to a profound change in its mode of administration: the abbot was no longer elected by his peers within the community but was appointed by the king. It is often a great layman to whom the king grants the commendation, that is to say 80% of the income of the abbey. Then, the wars of religion, in the 16th century, accelerated its decline. The abbey church is ransacked: it will never be rebuilt. The years following the French Revolution also brought their share of destruction: several buildings, including the refectory, disappeared. The last monks were driven out in 1793 and the following year the site was sold as National Property to serve as agricultural property. The farmer who bought the place then built, on the remains of the conventual buildings, a house in the First Empire style. In the 1820s, Fontdouce entered the family of the current owners who, on December 16, 1986, had the Gothic parts, chapter house and parlor classified as historical monuments2. From 1970, the current owners undertook a series of excavations intended for the restoration of the Abbey of Fontdouce. They are gradually bringing the beautiful chapter house and the Gothic parlor back to life, the two superimposed Romanesque chapels and several other remains. These restoration works earned them third prize in the masterpiece in danger competition in 1979. In 1986, the site was entirely classified as a Historic Monument1. Today, Fontdouce remains a private property, focused on tourist and cultural activities, supported in its development actions by a team of enthusiasts grouped together within the Association Guillaume de Conchamp.

The Church of Saint-Martin de Coucoury was built around the 11th century. It is a pretty example of a Romanesque church.