シャルヴィユー・シャバニューのおすすめライド

1847年1月、ジュネーブ、ブザンソン、ドール＝シャロン方面への計画に関する調査が開かれました。1850年、リヨン商工会議所は、サン＝ジュニ＝シュル＝ギエ経由でリヨンとシャンベリーを結ぶ鉄道計画を採用しました。この路線を運行する申請は1877年まで却下されていました。 工事は4年間続き、一部はベルギーの資本によって資金提供されました。開業は1881年10月9日に行われ、最初の列車は10月30日に運行されました。路線はリヨン東駅（フェリックス・フォーレ大通り）から始まり、サブロニエールで終わりました。72kmの距離に16の駅と3つの停留所がありました。 旅客輸送量は1897年の1日往復4本から1935年には8本に増加しました。6時35分の列車では、リヨンからポン・ド・シェルネイまで40分、19時23分の列車でリヨンに戻るのに34分かかりました。それにもかかわらず、路線は1938年12月に旅客輸送を停止し、1939年9月から1947年12月31日まで再び開通しました。VFD（ドルドーニュ鉄道）のコーチがクレミューとリヨン間のサービスを引き継ぎました。 貨物輸送は、主要産業（ポン・ド・シェルネイのGrammont社とブヴェスのVicat社）およびさまざまな工業地帯に供給されました。この路線網は70の専用支線をサービスしていました。1935年の最盛期には、100万トンの貨物がこの路線を通過しました。セメント会社が1978年に鉄道の利用をやめるという決定は、この路線に「致命的」な打撃を与えることになりました。 1980年、最後の年であるこの年には、540,244トン（鉄くず150,130トンを含む）が輸送されました。 2001年、CoUrLy（リヨン都市圏共同体）とローヌ県評議会は、東部線のルートの一部での旅客輸送再開を決定しました。目標は、リヨンとサン＝テグジュペリ空港を結ぶことです。

石造りの趣ある美しい村で、村からはラリナ遺跡の聖母が見えます。

It was erected in the 15th century. Originally, it was just a modest oratory (half the size of the current chapel). At that time, Philip of Savoy fell from his horse near the site where the chapel was later built. His wife, Margaret of Bourbon, fearing for his life, vowed to build an oratory and a church in Brou if he survived. He recovered, but sadly, his wife died in 1483. It was therefore his second wife, Claudine de Brosse, also known as Claudine de Bretagne Penthièvre, who had the chapel built on the spot where her husband had his accident. Initially, it was a small oratory: a ribbed vault without any openings. It was Margaret of Austria, daughter-in-law of Margaret of Savoy, who fulfilled the second vow. In 1867, the chapel was enlarged and looted. A statue of the mother and child, which had been placed in a niche on the facade, was replaced by a painting. https://www.saintejulie.fr/chapelle-notre-dame-de-lorette/

Shaky section in the rails of the Eastern Lyon Railway

Beautiful little town, quite touristy, but worth the detour

Beautiful stone village and World Heritage Market Hall

Magnificent town hall

Although first mentioned in 1540, the Cingle fortified house was undoubtedly built in the second half of the 14th century by the Pèlerin family. Originally composed of a main tower and a wing back to the west, it perhaps originally included a curtain wall. During the 15th century, the south wing was extended towards the west, a main building comprising a lower room and an upper room was attached to the north of the main tower, while a turret occupied on the first floor by an oratory and on the second by a dovecote is built to the east, projecting. A wing including the kitchen on the ground floor is also built at right angles to the north of the courtyard. The farm itself retains some architectural elements dating from the 16th century. Source: Ministry of Culture