ヴォー・シュル・ヴィエンヌのおすすめツーリングルート

アンリ4世橋のたもとにある「塔」は、確かに街の古い城壁に関連する歴史的な建造物群です。ただし、それらは武器製造工場の3つのレンガ造りの塔とは区別する必要があります。 塔はアンリ4世橋の橋詰、街側の端にあり、ヴィエンヌ川の渡河を保護していた防御システムの名残です。 シャトヌフ側には2つの円塔が残っています。かつては壮大な中央のパビリオンを挟んでいましたが、それが3つの塔からなる建造物という名称や印象の原因となっているのかもしれません。 🏰 アンリ4世橋の塔の歴史 1. 現在の橋より前に塔は存在していました シャテルローでのヴィエンヌ川の渡河は非常に古いです。中世には、橋は主要な戦略的および経済的な機能を担っていました。 15世紀末の文書には、シャトヌフ側に建てられ、ヴォールトまたは中央の建造物で結ばれた2つの塔について言及されています。それらは跳ね橋に先行していました。したがって、橋へのアクセスを許可する真の記念碑的な門でした。 🏛️ しかし、現在の2つの塔よりもはるかに多くのものがありました おそらくこれが私たちの関心のある点でしょう。 元々、シャトヌフ側の橋の入り口には以下が含まれていました。 - 北側に円塔1基； - 南側に円塔1基； その間には、中央のパビリオンがあり、-記念碑的な門； -そしてアクセスを閉鎖するための跳ね橋がありました。 中央のパビリオンは1824年に解体されました。一方、2つの塔は保存されました。最近の考古学的調査により、中央パビリオンの基礎が発見されるようになりました。 🔎 さらに2つの塔も存在しました！ 橋は今日見えるものよりもはるかに記念碑的に設計されていました。 橋の反対側の端、街側にも、2つの四角い塔がありました。これらは後に姿を消しました。特に、それらが交通の妨げになったためです。 したがって、元々は4つの塔があり、各端に2つずつ、それに加えてシャトヌフ側の中央パビリオンがありました。 📷 特に興味深い古い写真 文化省は、ジョルジュ＝ルイ・アルラ（1869-1944）が撮影した「入口の塔」と題された古い写真を保管しています。それは、2つの塔が古い姿でまだ存在していた時代の建造物群を示しています。 文化省の古い写真を見る⁠ https://pop.culture.gouv.fr/notice/memoire/APHF002200?utm_source=chatgpt.com そして、南側の入口の塔の古い絵はがきは、20世紀初頭の塔を見ることができます。 https://www.geneanet.org/cartes-postales/view/7912977 📍 今日見ることができるもの 現在の2つの塔は印象的です。円筒形の石造りの塔で、スレート葺きの円錐形の屋根が頂上にあります。それらはシャテルロー市に属していますが、橋自体はヴィエンヌ県に属しています。 興味深い点：軍事的な外観が示唆する可能性とは対照的に、これらの塔は主に軍事的な防御機能を持っていませんでした。それらは特に、入り口の管理、そして特定の時期には、衛生管理や通行料の徴収に役立ちました。

2026年8月30日、フランソワ・ミッテラン広場にあるキオスクの前で、約1400人のクラリネット奏者が集まり、香港が保持していたギネス世界記録を更新しました。 これは達成され、ギネス記録の公式担当者によって記録されました。 数ヶ月前からポワティエの指揮者エマニュエル・ブーランジェが掲げていた目標は、大幅に達成されました。香港で樹立された448人のクラリネット奏者による以前の記録は、粉砕されました。アマチュア、音楽学校の生徒、プロが、多くの観客の前で一緒に演奏しました。このパフォーマンスは、ギネス世界記録に掲載されるはずです。 以下に、地元で公開されたプレス記事とビデオを掲載します。 https://share.google/KJQ2WCRdVkkB0aF61

🏭 1. かつての「Manu」に設けられた博物館 ル・グラン・アトリエ - 美術産業博物館は、シャテルロー旧兵器製造所跡地に設けられています。 この製造所は、1819年7月14日、ルイ18世の勅令により創設されました。建設は1820年に開始されました。シャテルローに立地した理由は、ヴィエンヌ川の水力を利用できたこと、そして地元のナイフ製造や金属加工の伝統が盛んであったことが挙げられます。 当初は主に剣、サーベル、槍、甲冑などの白兵戦用武器が製造されていました。1830年代からは、火器の製造にも力を入れるようになりました。 製造所は次第に巨大な産業複合体となり、数千人を雇用しました。シャテルローの経済的、社会的な歴史において重要な役割を果たしました。 🔧 2. 博物館の建物 現在ル・グラン・アトリエが入居している建物は、特に興味深いものです。 これは、1886年から1887年にかけて建設された旧組立・仕上げ工場の部分であり、特にルベル銃の製造に関連しています。 19世紀末の特徴である産業建築で、広大な空間、大きな窓、そして十分な自然光を取り入れるためののこぎり屋根が特徴です。現在、文化遺産として保護されています。 製造所は1968年に完全に閉鎖されました。 🚗 3. 自動車博物館の誕生 製造所の閉鎖後、建物の一部は文化的な目的で再利用されました。 1969年から、この場所は、特にベルナール・ドゥ・ラセ氏の車両コレクションから生まれた博物館を収容しました。当初は「技術・自動車博物館」（Musée de la Technique et de l’Automobile）と呼ばれ、その後「オート・モト・ヴェロ博物館」（Musée Auto-Moto-Vélo）となりました。 シャテルロー市はベルナール・ドゥ・ラセ氏のコレクションの一部を取得し、徐々に博物館を発展させました。 コレクションには、パナール・ルバッソール、ドラエ、タルボ、ダラック、ブガッティといった名門ブランドの古い自動車、オートバイ、自転車、エンジン、ポスター、アクセサリーなどが含まれています。 🏛️ 4. 旧シュリー博物館との統合 これは、博物館が今日「美術産業博物館」という名称を持つ理由を理解するための重要なステップです。 シャテルローには、シュリー邸（hôtel Sully）に設けられた別の博物館もあり、考古学、美術、武器、ナイフ、民族学、地元の芸術家など、市の歴史と遺産に特化していました。 徐々に、両機関のコレクションは旧製造所の敷地内に統合されました。文化省は、コレクションが製造所の敷地に統合され、当初は「技術・自動車博物館」、次に「オート・モト・ヴェロ博物館」、そして最終的に「ル・グラン・アトリエ」という名称になったと述べています。 🎭 5. 「ル・グラン・アトリエ」への変貌 大規模な改修工事の後、博物館は再編成され、2019年に現在の名称「ル・グラン・アトリエ - 美術産業博物館」となりました。 したがって、もはや自動車博物館だけではありません。現在、3つの主要な展示コースを提供しています。 🚗 オート・モト・ヴェロ：19世紀から2000年代までの交通の進化； 🔫 兵器製造所： 「Manu」とその労働者の産業的、社会的な歴史； 🎭 黒猫キャバレー：シャテルロー生まれで、有名なモンマルトル・キャバレーの創設者であるロドルフォ・サリスに捧げられています。 博物館は現在、3,000平方メートル以上の展示スペースを占めています。 重要な注意点 したがって、以下の点を区別する必要があります。 -兵器製造所 → 1819年に設立され、1968年に閉鎖された大規模な産業用地。 -ル・グラン・アトリエの建物 → 1886年から1887年にかけて建設された製造所のかつての工場。 -ル・グラン・アトリエ - 美術産業博物館 → この敷地に徐々に設立された博物館で、現在の名称は2019年から使用されています。 -旧シュリー博物館 → シャテルローの歴史的な博物館で、そのコレクションの一部がル・グラン・アトリエに統合されました。

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