サン＝シンフォリアン＝シュル＝ソーヌのおすすめランニングルート
4.4
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1,152
ランナー
104
ランニング
ジョギングルートは主にソーヌ川の谷の平坦な地形に沿っており、川沿いの道や自然エリアを提供しています。この地域は、ソーヌ川と運河「Canal du Rhône au Rhin」沿いに続く、モーターなしの専用道「Voie Bleue」の存在が特徴で、交通のない連続したランニングサーフェスを提供しています。川岸を越えると、Vallon de Saint Symphorienのようなエリアは、木々に覆われた斜面を含む多様な地形を特徴としています。これらの景観は、簡単な景色の良いランニングと、より多様な地形の機会を組み合わせて提供します。
Saint-Symphorien-Sur-Saône周辺の最高のジョギングルート
- 最も人気のあるジョギングルートは、Port of Saint-Jean-de-Losne – Lock loop from Saint-Jean-de-Losneで、所要時間1時間4分、距離5.8マイル（9.4km）です。このルートは、川沿いや港エリアの景色を楽しめます。
- 地元のランナーに人気のもう一つのルートは、Lock – Port of Saint-Jean-de-Losne loop from Saint-Jean-de-Losneで、中程度の難易度で距離5.1マイル（8.2km）です。このランニングルートは、ソーヌ川沿いの平坦な地形が特徴で、閘門や港を通過します。
- 地元のランナーに愛されているのは、Pont St-Jean-de-Losne – Saint-Jean-de-Losne loop from Saint-Jean-de-Losneで、距離6.3マイル（10.2km）のこのルートは、川沿いのエリアを通り抜け、所要時間は約1時間4分です。
- Saint-Symphorien-Sur-Saône周辺のジョギングは、Voie Bleueの川沿いの道、沖積林、そしてソーヌ川の谷の多様な地形によって特徴づけられます。このネットワークは、簡単な平坦なランニングから、わずかな標高変化のあるルートまで、さまざまなレベルのランナーに対応するオプションを提供します。
- Saint-Symphorien-Sur-Saôneのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、18件のレビューで平均4.4つ星を獲得しています。1000人以上のランナーがkomootを利用して、Saint-Symphorien-Sur-Saôneの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 4月 7, 2026
5.0
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63
ランナー
9.63km
01:05
20m
20m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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16
ランナー
8.22km
00:52
10m
10m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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7
ランナー
10.2km
01:04
20m
20m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
6
ランナー
14.4km
01:29
50m
50m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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4
ランナー
6.13km
00:39
10m
10m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
Interesting harbor, as there are many houseboats here.
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Originally, the Saint-Jean-de-Losne bridge was made of wood and crossed the river diagonally by road no. 27 linking Dijon to Losne. It started on the right bank, a little downstream from the current bridge, and then joined the old Seurre road. The structure was destroyed many times by floods and ice break-ups, but was always rebuilt in the same place until 1830. It was rebuilt in stone from 1833, then rebuilt again after being cut down during the war of 1870… The bridge suffered damage from the war twice more. On June 16, 1940, French engineers blew up an arch, and on September 7, 1944, the retreating Germans dynamited the rest. It was then replaced by a temporary wooden footbridge. After the liberation, the reconstruction work was put out to tender. After all these twists and turns, the bridge was finally rebuilt in the same place in 1950.
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For a hiker, all locks look the same, automated or not.
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A lovely spot with good food – beautiful steps down to the river. Very relaxed!
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a great facility - just right for the EV6
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This lock is one of the few not to be automated on the canal
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