クレサンシーでののおすすめMTBライド
4.2
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108
ライダー
20
ライド
クレサンシー周辺には魅力的なマウンテンバイクルートがいくつもありますが、冒険を始めるにはその場所とルートを把握する必要があります。ここでは、komootが提供するクレサンシー周辺でのマウンテンバイクルートのコレクション全体を評価して選び抜いた、人気ルートをご紹介します。各ライドの詳細をぜひご覧ください。
最終更新日: 2月 19, 2026
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4.2
(11)
11
ライダー
51.8km
02:44
160m
160m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。
4.8
(8)
8
ライダー
26.3km
01:34
90m
90m
初級者向けMTBライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 あらゆるスキルレベルに適しています。
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5.0
(1)
9
ライダー
39.0km
02:44
310m
310m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(1)
5
ライダー
35.1km
01:57
230m
230m
初級者向けMTBライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 あらゆるスキルレベルに適しています。
2
ライダー
26.8km
01:37
150m
150m
初級者向けMTBライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
The Saône is a river that flows through Burgundy and Franche-Comté. It is a major tributary of the Rhône and a popular spot for water sports, fishing and boat trips
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The highlight here is taken from the resting point above the exit. There is also a table here.
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The Savoyeux tunnel was built during the July Monarchy, in 1837. It facilitates navigation on the Saône. The dimensions of the work are impressive: 642.5 meters long, and only 6.55 meters wide. It passes under the hill and makes it possible to cut a meander in the river, and to avoid a dam located a little higher up.
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The Tunnel de Savoyeux is an underground canal that diverts the Saône between two of its meanders near Savoyeux, in Haute-Saône, in France. It was completed in 1843 and made it possible to sail the small Saône to the Saône. It is 642.5 meters long and 6.55 meters wide. It has no path for pulling the boats, so the skippers had to pull the boats with chains attached to the walls of the tunnel. It also has a lock at the end of the tunnel
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The Tunnel de Savoyeux is an underground canal that diverts the Saône between two of its meanders near Savoyeux, in Haute-Saône, France. It was completed in 1843 and made it possible to sail the small Saône to the Saône. It is 642.5 meters long and 6.55 meters wide. It has no path for pulling the boats, so the skippers had to pull the boats with chains attached to the walls of the tunnel. It also has a lock at the end of the tunnel
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Locked diversion of the Saône built in two stages, in 1840 and 1880. This reach is one of the areas developed to make the Saône navigable.
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This dam has a fixed part and a mobile part each measuring about fifty meters long. This structure was completely overhauled in 2014 after six years of work. Thus, the original dam dating from the 1840s was equipped with a fish pass and a footbridge on which pedestrians and cyclists can circulate to cross the watercourse.
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