サン・フォールでののおすすめライド
4.3
(56)
1,901
ライダー
376
ライド
サン・フォール周辺のロードバイクルートをお探しですか？ここでは、komootが提供するサン・フォールでのロードバイクライドのコレクション全体を評価して選び抜いた人気ルートをご紹介します。各ライドの詳細をぜひご覧ください。
最終更新日: 3月 5, 2026
99
ライダー
16.5km
01:13
120m
120m
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
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33
ライダー
57.1km
02:36
600m
600m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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5.0
(1)
15
ライダー
76.0km
03:18
540m
540m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
16
ライダー
53.1km
02:15
350m
350m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
12
ライダー
84.3km
03:37
750m
760m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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コミュニティからのヒント
It is the castle which gave its name to the town. Only the fortifications remain. These ramparts are more than a thousand years old and were built in the 11th century.
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The Catholic Church - Saints Cyr and Julitte d'Argentré dates from Roman times and is dedicated to Saint Cyr and Saint Julitte, two martyrs of the early Christian church. You can admire the fresco in the vault above the main altar, which features geometric patterns from the 12th century. You can also admire the marble altarpieces from the 17th and 18th centuries, the clock from 1875, the paintings and stained glass windows from the 20th century. The church is open to visitors during Heritage Days which take place every year in September.
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The Saint-Martin church in Bazouges is a Romanesque church dating from the 11th century. You will be able to admire its remarkable elements, such as the massive bell tower, the monumental altarpiece, the polychrome wooden Christ and the funerary slab of Gishwal, a 9th century lord.
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This unusual church has been covered with a covering and has an imposing bell tower. It's worth taking a look when you visit.
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It is the castle that gave its name to the town. Only the fortifications remain. These ramparts are more than millennia old and were built in the 11th century.
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Picnic air on the Mayenne towpath. View of the Chambellay bridge built between 1867-1869.
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In the middle of the 19th century, the port of Chambellay was very busy and the crossing of the Mayenne on a bank, towards the axis from Segré to Durtal, was congested. Built from 1867 by the Escarraguelet Company, it entered service in December 1869.
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In the middle of the 19th century, the port of Chambellay was very busy and the crossing of the Mayenne on a bank, towards the axis from Segré to Durtal, was congested. Built from 1867 by the Escarraguelet Company, the bridge came into service in December 1869.
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