シュタンドヴァイラーには必見のスポットがたくさんあります。ハイキング愛好家やサイクリング愛好家の方は、ぜひシュタンドヴァイラーを探索してこのエリアにある20
の隠れたスポットを訪れてみてください。このエリアの必見スポットを確認し、次の冒険に出かける計画を立てましょう。
最終更新日: 4月 23, 2026
ハイライト (セグメント) • サイクリングロード
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This superb section of cycle path is quiet, away from traffic, safe, with a quality surface. A real pleasure to ride with the family or in sport mode.
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Very nice asphalt road, great for cycling. But it can be quite busy on Sundays.
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Small part about 500m of gravel path.
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Shortly after the Bienwald Mill on the left side there is a small single trail through the middle of the forest. It is a little overgrown but rideable. It was definitely fun 😊
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A rest area on the border with a mill and weir with fish ladder on the Lauterlinie. For me it is the outstanding sight here far and wide. Text of the small information board: “The Bienwaldmühle, first mentioned in a document in 1152, was owned by the Bishopric of Speyer for centuries. This mill location, one of the very first in the Palatinate, was assigned to the Weißenburg Monastery. In 1618 the mill became private property. The property consisted of a grain mill, oil mill, sawmill and hemp grater. During the War of the Spanish Succession (1701 - 1714), the Bienwaldmühle was part of the “Lauter Line” established by Marshal de Villars as a fortified base. A late Baroque mansard building was built here in the middle of the 18th century. In 1942 the damaged building was rebuilt in the old style. The first water turbine was installed in 1912. The existing grinding aisles were replaced by roller mills. The last of three original Greek-designed water wheels remained until 1930. The facilities of the grain mill and the hydroelectric power plant have been adapted and modernized to meet technical requirements in recent years. The Wieslauter still powers the rye and wheat mill to this day. Hydropower also generates electricity for the local grid. The Bienwaldmühle has been owned by the Rieger family for generations. Sales of grain and natural food products (west entrance).”
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great path in the forest. No cars, best road surface.
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Great forest highway with no significant gradient.
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