ソストの峠・トップ13
Sost周辺の最高の山道は、パキスタンのギルギット・バルティスタン州フンザ渓谷にあり、険しい山々と戦略的な立地で知られる地域です。ソストは、パキスタンと中国を結ぶクンジュラブ峠の最後の主要な町です。この地域は、高地の峠や国境検問所を特徴とする、多様な景観と歴史的な交易路への洞察を提供します。
Sost周辺の最高の山道
- 最も人気のある山道はクンジュラブ峠で、パキスタンと中国の間の高地の国境です。標高4,693メートルに位置する、世界で最も高い舗装された国際国境検問所です。
- もう一つの必見のスポットはミンタカ峠で、歴史的には古代シルクロードの一部でした。この峠は交易と接続性にとって重要であり、辺境で険しい山岳風景を提供します。
- 訪問者はキリク峠も気に入っています。ミンタカ峠と同様に、古代シルクロードの一部でした。この地域は、交易と旅行にとって歴史的な重要性を持ち、手付かずの自然環境でのハイキングの機会を提供します。
- ソストは、高地の峠、国境検問所、歴史的な交易路で知られています。この地域は、それぞれ独自の地理的および歴史的重要性を持つ、探検するためのさまざまな山道を提供します。
- Sost周辺の山道はkomootコミュニティに高く評価されており、76枚の写真と214件の「いいね」がこのガイドに貢献しています。
最終更新日: 4月 28, 2026
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コミュニティからのヒント
Beautiful road with incredible views and a quick and nice descent from Peyresourde to Garin. Watch out for steong winds!
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Quite accessible for a normal training level. The first section is more shaded, the second more open. Almost at the end, turn right to climb to the Peyragudes station. You can also do it at the summit with less gradient; it's a more accessible road in good condition.
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Although the climb up the Col de Peyresourde from Arreau is 18 kilometers, the slope only really steepens after Avajan, from the eleventh kilometer. You'll therefore need to save your strength for the first part to be able to tackle this Pyrenean classic.
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Beautiful asphalt road whether on the Ferrere side or the Luchon side. The climb on the Ferrere side is much more pleasant. I recommend this pass.
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A nice reward awaits you with delicious pancakes...
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great little cafe, brilliant crepes. Also sells beer and coffee. fantastic value and very friendly at top of col de peyresoude
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The port of Balès rises to an altitude of 1,755 meters. The climb from Mauléon-Barousse is 18.9 kilometers long with an average gradient of 6.3%, including some sections at over 14%.
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The Col de Peyresourde is one of the legendary passes of the Pyrenees. Located at an altitude of 1,589 meters, it marks the separation between the Hautes-Pyrénées and Haute-Garonne departments. The most emblematic climb is the one that starts from Bagnères-de-Luchon. It extends over 13.74 kilometers with an average of 6.9%. It begins with a long false flat before really rising over the last few kilometers.
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