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The C&O Towpath — ポトマック川に沿って、アメリカの過去の中をRiding

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The C&O Towpath — ポトマック川に沿って、アメリカの過去の中をRiding

サイクリングのコレクション 作成者:

The C&O Towpath — ポトマック川に沿って、アメリカの過去の中をRiding

5 日

2-6 h/日

302km

640m

830m

C&O(チェサピーク&オハイオ)運河のタオパスを走るのは忘れられない184.5マイルの冒険で、ワシントンD.C.からカンバーランド、メリーランドまで続きます。このトレイルは、1828年から1850年にかけて建設され、鉄道が主要な交通手段となる前に重要な交通路として機能していた歴史あるチェサピーク&オハイオ運河に沿っています。今日、タオパスは国定史跡公園として保存されており、保存状態の良いロック、水道橋の上を通り、比較的穏やかな地形の中でポトマック川の素晴らしい景色を楽しむことができます。グレートフォールズのようなランドマークも通過します。ここでは、川が鋭い岩の上を転がり落ち、モノカシー水道橋では、運河で最大の石造りの水道橋、パウパウトンネルでは、山を真っ直ぐ貫く長さ3,000フィートのトンネルを通過します。

多くの人はカンバーランドからD.C.へ向かって走ります。この方向は若干の下り坂で、走りやすいからです。しかし、中にはD.C.からカンバーランドへ向かって走るチャレンジを楽しむ人もいます。特に、さらに150マイルピッツバーグまで続くグレートアレゲニーパッセージ(GAP)トレイルに進む予定の人にとっては、そうです。C&Oタオパスを走るのに最適な時期は、気温が穏やかで、花や紅葉が最高潮に達し、天候が最も快適な春または秋です。夏は暑く、湿気が多く、虫が非常に多いです。冬も適切な装備があれば可能ですが、氷や泥が快適な旅を妨げることがあります。

C&O運河タオパスは主に固められた土と砕石でできているため、適切な自転車を選ぶことが重要です。グラベルバイクやツーリングバイクが理想的です(タイヤ35mm+)。マウンテンバイクでも地形には対応できますが、必須ではありません。しかし、狭いタイヤのロードバイクはお勧めできません。なぜなら、いくつかの区間は少し荒れていて、雨の後にはかなり泥んこになるからです。最後に、前後のライトは早朝や夕方の走行、暗いトンネルやアンダーパスの通過に役立ちます。

C&O運河タオパスを走る素晴らしい点の一つは、自転車、ハイキング、キャンプのための許可証や費用が不要な点です。無料のハイカー/バイカー用キャンプ場(5〜7マイルごとに設置)は、どのような長さのオーバーナイトジャーニーでも計画しやすく、柔軟性と自発性を発揮できます。しかし、キャンプギアを持参せず、トレイル沿いに屋外で寝たくない人のために、トレイル沿いの素晴らしい小さな歴史的な町には、B&B、宿泊所、ホステルがたくさんあります。これにより、初めてバイクツアーを試してみるのに最適なトレイルとなっています。

ルート沿いの町に泊まる一つの最良の理由は、近くの歴史的な場所を探索することです。このコレクションには、2つの短い日(3日目と4日目はそれぞれ約30マイルと20マイル)が含まれており、これはアンティータム国立戦場とハーパーズフェリーへの2つのオプションの迂回路に対応しています。どちらもC&O運河タオパスから少し外れた主要な歴史的な場所です。アンティータムはタオパスから約6マイルの距離にあり、アメリカ史上最も血なまぐさい一日の場所で、自転車で探索できます。その午後、ポトマック川を約6マイル走って、ウェストバージニア州で最も古い町であり、泊まるのに最適な場所であるシェパーズタウンで夜を過ごすことができます。ここには、たくさんのレストラン、カフェ、宿泊施設があります。翌日は、ハーパーズフェリーを訪れる時間があります。ここはルート上で最もアイコニックな場所の一つです。ポトマック川とシェナンドー川の合流点に位置し、1859年のジョン・ブラウンの襲撃で最もよく知られています。この出来事は、南北戦争に向けた緊張を高めました。今日では、美しく保存された国定史跡公園となっており、タオパスを探索する際に過ごすのに最適な場所です。

C&O運河タオパスは片道のトレイルなので、出発地点に戻るための計画が必要です。最も簡単なオプションの一つは、アムトラックのキャピトルリミテッド列車で、ワシントンD.C.とカンバーランドの間を約3時間で運行しています。アムトラックは小額の手数料で自転車の持ち込みサービスを提供していますが、予約が必要です。トレイル沿いには、カンバーランド、ハーパーズフェリー、D.C.などの主要なポイント間でライダーとその自転車を運ぶプライベートシャトルサービスもいくつかあります。別のオプションは、片道の車のドロップです。これは、サイクリストがカンバーランドに車で行き、長期間駐車してD.C.まで自転車で走り、帰りは車をレンタルしたり、アムトラックやシャトルを利用したり、友人に送ってもらったりする方法です。カンバーランドとD.C.には長期間駐車場がありますが、D.C.では駐車場の選択肢が限られており、少し高くなることがあります。

どのようにして到着したかに関係なく、C&O運河タオパスは、アメリカの歴史、川沿いの景色、歴史的なグラベルトレイル沿いの魅力的な小さな町の雰囲気を組み合わせた、ユニークで報酬のある、初心者向けのライドです。
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C&Oカナルタオパス—カンバーランド、メリーランドからワシントンDCまで

298km

600m

780m

最終更新:3月 26, 2025

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アクティビティ

1. ステージ 1: カンバーランドからリトルオーリアンズまで — C&O Canal Towpath

70.5km

06:23

160m

210m

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コレクション統計

ツアー

5

距離

302 km

所要時間

26:17 h

標高

640 m

830 m

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