サイクリングのコレクション 作成者： Sian Mcloughlin
グラベルバイクでアルデッシュ・セベン・ディバイドをバイクパッキング
6 ツアー
39:04
380km
6,360m
アルデッシュ・セベンヌ・ディバイドは、林業道沿いの広い砂礫道、楽しい木々の蔭に包まれた森の小道、そしてスムーズなアスファルトのスイーピング下りを混ぜ合わせたコースです。それは、絶対に逃したくないものです。
それは、元の鉄道の「ドルチェ・ヴィア」沿いの長い、やさしい川沿いのアスセントで始まり、モン・ドアルデッシュ国立公園の高い平原にある、モン・メゼンクとジェルビエの火山を持つモン・ドアルデッシュ国立公園に至ります。そして、ディバイドは、アトランティック海および地中海の水を分けることで、高い山脈線を追い、シャッセザック川、ボルヌ川、アルティエ川の合流点にあるシェヴェンヌのピエ・ド・ボルヌの狭い峡谷に下ります。この長いスイッチバック砂礫下りは、本当に旅行のハイライトです。
ピク・カッシニ（ターヌ川の源）下の松の森を通じて高度を取り戻し、トゥ・ターヌ橋でターヌ川に会うまで、ロゼール地方の砂礫道に開かれる豪華な砂礫道を沿います。この地方は、グラニットがばらまい、かわいい石の壁や家づくりが特徴的です。
ルートは、ピク・ド・ラ・トゥーレット（914メートル）に至るよく使われている林業道を沿います。ここで、セベンヌ国立公園を離れます。このピークは、ロゼール地方とガルド地方を区切り、広大な周辺地域を見渡すことができます。ここから、ルエシュ谷を通って、アレスの平原に降りるようになります。
景色や地面が常に変化し、380キロメートルに何が入るかに驚きました。それは、オフロード70％、ロード30％、そして装備や体力によっては90-100％がグラベルバイクでライド可能です。我々は、40ミリのノッブタイヤを使用し、1:1のギア比が管理可能でした。
ルートでは、消防道や林業道、旧式の配送道や農場アクセス道、そして静かな後ろの道路が使われています。オフロードセクションの地面は、ドリームなスーパースムーズな砂礫から、急峻で岩石のある、時々は軽くなるバイクスキルテストまで変化します。これらのハイク・ア・バイクセクションは短いですが、旅の継続のために値するものです。道路セクションは、楽しいし速いし、交通がほとんどなく、絶好の景色があります。毎日、小さな集落、数か所の村、そして非常に友好的な人々を道中に見つけることができます。
水は、主にモン・ロゼールのステージ5を除き、大部分で充分に利用できました。食料については、毎日何かがありましたが、いつも多くなかったので、タイミングと補給点に対する戦略が必要です。フランスの田舎の店の営業時間（12時から4時まで閉店）を考慮してください。
我々は、野外キャンピングとキャンプ場の混合を行うことに決めましたが、最初の3日にはジートを使用するオプションがありました。4日目から6日目は、ジートのオプションが少なく、シャワーを取るためのオプションも少なくなりました。
すべてを通じて、それは美しい旅で、パーフェクトなグラベルバイクアドベンチャーです。我々はどちらも、オフロードでバイクパックをしたことがなかったのですが、すべてのトレイルで完璧に快適でした。
オリジナルルートの詳細は、komoot.com/tour/424616021 をご覧ください。
それは、元の鉄道の「ドルチェ・ヴィア」沿いの長い、やさしい川沿いのアスセントで始まり、モン・ドアルデッシュ国立公園の高い平原にある、モン・メゼンクとジェルビエの火山を持つモン・ドアルデッシュ国立公園に至ります。そして、ディバイドは、アトランティック海および地中海の水を分けることで、高い山脈線を追い、シャッセザック川、ボルヌ川、アルティエ川の合流点にあるシェヴェンヌのピエ・ド・ボルヌの狭い峡谷に下ります。この長いスイッチバック砂礫下りは、本当に旅行のハイライトです。
ピク・カッシニ（ターヌ川の源）下の松の森を通じて高度を取り戻し、トゥ・ターヌ橋でターヌ川に会うまで、ロゼール地方の砂礫道に開かれる豪華な砂礫道を沿います。この地方は、グラニットがばらまい、かわいい石の壁や家づくりが特徴的です。
ルートは、ピク・ド・ラ・トゥーレット（914メートル）に至るよく使われている林業道を沿います。ここで、セベンヌ国立公園を離れます。このピークは、ロゼール地方とガルド地方を区切り、広大な周辺地域を見渡すことができます。ここから、ルエシュ谷を通って、アレスの平原に降りるようになります。
景色や地面が常に変化し、380キロメートルに何が入るかに驚きました。それは、オフロード70％、ロード30％、そして装備や体力によっては90-100％がグラベルバイクでライド可能です。我々は、40ミリのノッブタイヤを使用し、1:1のギア比が管理可能でした。
ルートでは、消防道や林業道、旧式の配送道や農場アクセス道、そして静かな後ろの道路が使われています。オフロードセクションの地面は、ドリームなスーパースムーズな砂礫から、急峻で岩石のある、時々は軽くなるバイクスキルテストまで変化します。これらのハイク・ア・バイクセクションは短いですが、旅の継続のために値するものです。道路セクションは、楽しいし速いし、交通がほとんどなく、絶好の景色があります。毎日、小さな集落、数か所の村、そして非常に友好的な人々を道中に見つけることができます。
水は、主にモン・ロゼールのステージ5を除き、大部分で充分に利用できました。食料については、毎日何かがありましたが、いつも多くなかったので、タイミングと補給点に対する戦略が必要です。フランスの田舎の店の営業時間（12時から4時まで閉店）を考慮してください。
我々は、野外キャンピングとキャンプ場の混合を行うことに決めましたが、最初の3日にはジートを使用するオプションがありました。4日目から6日目は、ジートのオプションが少なく、シャワーを取るためのオプションも少なくなりました。
すべてを通じて、それは美しい旅で、パーフェクトなグラベルバイクアドベンチャーです。我々はどちらも、オフロードでバイクパックをしたことがなかったのですが、すべてのトレイルで完璧に快適でした。
オリジナルルートの詳細は、komoot.com/tour/424616021 をご覧ください。
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自分でやってみよう！
以下のツアーをテンプレートとして使用し、自分に合わせてカスタマイズしたアドベンチャーを作成しましょう。
アルデシュ＝セヴェンヌの分水嶺
333km
7,080m
7,040m
最終更新：11月 9, 2024
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Premium
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アクティビティ
86.8km
06:28
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39.7km
02:42
460m
1,110m
コレクション統計
ツアー
6
距離
380 km
所要時間
39:04 h
標高
6,360 m
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