Haggenbrücke

Autrefois, un chemin muletier menait de Hundwil via le Rachentobel, Zweibruggen et le Hundwiler Leiter jusqu'à Saint-Gall. La route était en mauvais état et lorsque l'échelle Hundwiler montra des dommages considérables en 1933, l'idée de construire un pont prit forme et ainsi le Haggenbrücke fut créé et inauguré pour la première fois le 31 octobre 1937. Mais lorsque les 5600 personnes se sont attardées sur le pont lors de la soirée d'inauguration, il a commencé à vibrer de manière menaçante. Depuis lors, le Haggenbrücke s'appelle également Ganggelibrugg. Après les réparations, il a été libéré - mais n'a jamais été approuvé pour l'usage initial (circulation automobile).
En 2010, le pont a été entièrement rénové. Il mesure 355,50 mètres de long, 98 mètres de haut, 3,8 mètres de large et pèse 350 tonnes.
Le Haggenbrücke n'a jamais été en mesure de remplir sa fonction d'origine de pont automobile et de lien de transport important entre Stein et Saint-Gall. En tant que pont piétonnier, cependant, c'est une destination d'excursion populaire. La vue spectaculaire sur le Sitter- et le Wattbachtobel, le balancement par vent fort ou sous charge ainsi que l'accès facile à la commune de Stein AR pour des randonnées donnent au "Ganggelibrugg" une signification locale.

Le Haggenbrücke est un pont en treillis en acier de 355,5 m de long construit en 1936/37 sur le Sitter. Il relie le quartier Haggen de Saint-Gall à la commune d'Appenzell Rhodes-Extérieures de Stein. Bien qu'à l'origine conçu comme un pont pour voitures, il ne peut être utilisé que comme pont piéton en raison des vibrations statiques. En raison de ses fluctuations, il est communément appelé « Ganggelibrugg ».

Ce pont fait partie du chemin du pont de Saint-Gall. Un sentier thématique sur lequel vous passerez 18 ponts ou passerez dessus ou dessous.

Très bien ce qui se crée en Suisse en matière d'infrastructure, respect.

Au fait, ça s'appelle "Ganggelibrugg" et non Haggelibrücke.