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Sarthe

Itinéraires à vélo de course autour de la Sarthe

Cyclisme sur route

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Photo : David Lpx 📸

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Dans ce guide, nous avons sélectionné les 19 meilleurs itinéraires de vélo de course autour de la Sarthe. Cliquez sur un Tour ci-dessous pour voir les détails de l'itinéraire, y compris le profil d'élévation et l'analyse des surfaces pour obtenir des conseils pratiques et découvrir des photos d'autres membres de la communauté komoot.

Intermédiaire
02:27
58,6 km
Intermédiaire
02:08
51,0 km
Intermédiaire
02:23
57,7 km
Intermédiaire
02:03
49,5 km
Intermédiaire
01:51
42,8 km
Intermédiaire
02:50
66,6 km
Intermédiaire
04:13
98,2 km
Intermédiaire
01:26
33,2 km
Intermédiaire
03:25
78,0 km
Facile
01:59
47,9 km
Intermédiaire
02:39
62,0 km
Intermédiaire
02:18
57,7 km
Intermédiaire
02:37
63,6 km
Intermédiaire
03:07
69,6 km

Les 14 plus belles sorties à vélo

    Map data © OpenStreetMap contributeurs
    1
    1
    Intermédiaire
    02:27
    58,6 km
    23,9 km/h
    370 m
    370 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Bonne condition physique nécessaire. Certaines portions du Tour peuvent être non goudronnées et difficiles d'accès.
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    2
    Intermédiaire
    02:08
    51,0 km
    23,9 km/h
    210 m
    210 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Bonne condition physique nécessaire. Certaines portions du Tour peuvent être non goudronnées et difficiles d'accès.
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  • 3
    Intermédiaire
    02:23
    57,7 km
    24,2 km/h
    330 m
    330 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Bonne condition physique nécessaire. Surfaces pour la plupart correctement pavées, faciles à emprunter.
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    4
    Intermédiaire
    02:03
    49,5 km
    24,2 km/h
    240 m
    240 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Bonne condition physique nécessaire. Surfaces pour la plupart correctement pavées, faciles à emprunter.
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    5
    Intermédiaire
    01:51
    42,8 km
    23,0 km/h
    330 m
    330 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Bonne condition physique nécessaire. Certaines portions du Tour peuvent être non goudronnées et difficiles d'accès.
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    6
    Intermédiaire
    02:50
    66,6 km
    23,5 km/h
    370 m
    370 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Bonne condition physique nécessaire. Surfaces pour la plupart correctement pavées, faciles à emprunter.
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    7
    Intermédiaire
    04:13
    98,2 km
    23,3 km/h
    430 m
    430 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Bonne condition physique nécessaire. Surfaces pour la plupart correctement pavées, faciles à emprunter.
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    8
    Intermédiaire
    01:26
    33,2 km
    23,0 km/h
    230 m
    230 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Tous niveaux de condition physique. Certaines portions du Tour peuvent être non goudronnées et difficiles d'accès.
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    9
    Intermédiaire
    03:25
    78,0 km
    22,8 km/h
    510 m
    510 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Bonne condition physique nécessaire. Certaines portions du Tour peuvent être non goudronnées et difficiles d'accès.
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    10
    Facile
    01:59
    47,9 km
    24,0 km/h
    280 m
    280 m
    Vélo de route - Facile. Tous niveaux de condition physique. Surfaces pour la plupart correctement pavées, faciles à emprunter.
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    11
    Intermédiaire
    02:39
    62,0 km
    23,4 km/h
    400 m
    400 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Bonne condition physique nécessaire. Certaines portions du Tour peuvent être non goudronnées et difficiles d'accès.
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    12
    Intermédiaire
    02:18
    57,7 km
    25,1 km/h
    280 m
    280 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Bonne condition physique nécessaire. Surfaces pour la plupart correctement pavées, faciles à emprunter.
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    13
    Intermédiaire
    02:37
    63,6 km
    24,3 km/h
    270 m
    270 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Bonne condition physique nécessaire. Surfaces pour la plupart correctement pavées, faciles à emprunter.
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    14
    Intermédiaire
    03:07
    69,6 km
    22,3 km/h
    730 m
    730 m
    Cyclisme sur route - Intermédiaire. Bonne condition physique nécessaire. Surfaces pour la plupart correctement pavées, faciles à emprunter.
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