Οι καλύτερες διαδρομές ποδηλασίας δρόμου στο Γκραουμπύντεν

Passo del Julier, Storia (Altitudine del passo 2284 m s.l.m.) I resti delle colonne esattamente sulla sommità del Passo del Julier e i reperti di monete romane accanto ad essi indicano un utilizzo molto precoce di questo valico alpino. Il Passo del Septimer, situato pochi chilometri a ovest, che tuttavia era più ripido e più esposto alle valanghe, può probabilmente essere considerato un concorrente. È certo che entrambi sono stati utilizzati intensamente in epoca romana. Il Julier addirittura con carri a due ruote. Nell'epoca delle colonne di muli, il Julier perse sempre più importanza, perché la topografia del Passo del Septimer era appena rilevante e inoltre la deviazione attraverso l'Engadina non era necessaria. Con la costruzione di una stradina sul Septimer (1387), il Julier finì definitivamente in secondo piano. Il Julier rimase importante per l'accesso all'Alta Engadina e al Passo del Bernina. La costruzione effettiva della strada sul Julier avvenne tra il 1820 e il 1826. In questa fase della storia, il Julier mantenne "il sopravvento" rispetto al Septimer. Da un lato erano determinanti ragioni topografiche e dall'altro il Cantone non poteva permettersi di trascurare l'Engadina. Fu il primo progetto di costruzione stradale in cui il Cantone agì come committente. Nella seconda metà del XIX secolo seguirono diverse modifiche al tracciato, rese necessarie dal crescente traffico di accesso verso le località termali dell'Alta Engadina. L'apertura della linea dell'Albula della Ferrovia Retica nel 1903 fece nuovamente crollare il traffico automobilistico sul Julier. Quando nel 1923 il Consiglio federale fece pressione sul governo dei Grigioni per una via di transito percorribile in auto, il Cantone optò per la via del Julier. Tra il 1935 e il 1940 la strada del passo fu risanata e ricevette, come primo valico alpino, una pavimentazione in asfalto. Oggi il Julier è l'accesso settentrionale più importante e aperto tutto l'anno all'Engadina. Testo / Fonte: Interessengemeinschaft Alpenpässe IAP, Postfach 11, Realp https://www.alpen-paesse.ch/de/alpenpaesse/julierpass/

Πέρασμα Julier - Ήδη στην Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία πριν από περίπου 2.000 χρόνια Ήδη στην Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία, πριν από περίπου 2.000 χρόνια, το πέρασμα Julier είχε μεγάλη σημασία. Στην κορυφή του περάσματος στέκονται ακόμη και σήμερα δύο στήλες ενός ρωμαϊκού ιερού. Σήμερα, ο δρόμος του περάσματος Julier είναι η σημαντικότερη οδική σύνδεση προς το Engadin και είναι προσβάσιμος όλο το χρόνο. Στη γύρω περιοχή του Julier θα βρείτε πολυάριθμες διαδρομές πεζοπορίας και ποδηλασίας, στις οποίες το τοπίο μπορεί να εξερευνηθεί ιδανικά. Από το Julierhospitz (υψόμετρο 2284 μ. υ. θ. θ.) ξεκινά η εξερευνητική περιήγηση ή η πεζοπορία προς την καθαρή ορεινή λίμνη Leg Grevasalvas. Κείμενο / Πηγή: Graubünden Ferien, Alexanderstrasse 24, Chur https://www.graubuenden.ch/de/ausflugsziele/julierpass

Sül Munt Baselgia e fin Lais da Macun

Τόσο από την κοιλάδα Morteratsch όσο και από το Montebello, μπορείτε να απολαύσετε μια υπέροχη θέα στους παγετώνες και το Massiv της Μπερνίνα.

Μια σύντομη στάση στη La Punt αξίζει τον κόπο. Αυτό οφείλεται κυρίως στο εντυπωσιακό λευκό σπίτι – την Chesa Merleda. Αποτελεί εξέχον παράδειγμα της αρχιτεκτονικής τέχνης του Ενγκαντίν.

Morteratsch Glacier Trail 16 information points provide insights into the glacier's retreat and the mysterious life in its foreland. Where else can you admire, touch, and even walk on eternal ice after such a short hike? Just under 50 minutes from Morteratsch train station, you'll reach your destination: the milky glacial lake and the gigantic ice tongue. A literary treat awaits you on the LiteraTOUR. The captivating audio texts can be accessed individually via QR code at the 16 information points along the Morteratsch Glacier Trail. The stories include anecdotes, poems, and tour reports from various eras. Text / Source: Engadin Tourism AG, Via Maistra 1, 7500 St. Moritz https://www.engadin.ch/de/aktivitaeten/gletscherweg-morteratsch/

Morteratsch Glacier The Morteratsch Glacier is a historically significant glacier that has been systematically monitored since 1878. Over the last 150 years, the glacier has retreated by almost three kilometers, and its ice volume has decreased by two-thirds. The Bernina Railway, which began operating in 1908, was then located just a stone's throw from the glacier's terminus. Since then, the glacier has retreated considerably, and the movement of its surroundings is no longer visible. Text / Source: wikipedia.org https://de.wikipedia.org/wiki/Morteratschgletscher

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