Οι καλύτερες διαδρομές ποδηλασίας δρόμου στο Αινώ

Ο φράγμα Plate-Taille βρίσκεται στο νότιο Βέλγιο, στη Βαλλονία, στα σύνορα των επαρχιών Namur και Hainaut. Το φράγμα βρίσκεται κοντά στα χωριά Froidchapelle και Cerfontaine και αποτελεί το κεντρικό στοιχείο του συμπλέγματος λιμνών Lacs de l’Eau d’Heure, του μεγαλύτερου τεχνητού συγκροτήματος λιμνών της χώρας. Η περιοχή αυτή εκτείνεται σε περίπου 1800 εκτάρια και αποτελείται από πολλές διασυνδεδεμένες λίμνες που μαζί σχηματίζουν ένα μοναδικό τοπίο ανοιχτού νερού, δασωδών λόφων και εκτεταμένων ζωνών αναψυχής. Λόγω της θέσης της μεταξύ των Αρδεννών και της Fagne, η περιοχή έχει ποικίλο και ελαφρώς κυματιστό ανάγλυφο. Η προέλευση του φράγματος χρονολογείται από τη δεκαετία του '70, όταν το Βέλγιο αντιμετώπιζε προβλήματα διαχείρισης υδάτων. Ο ποταμός Sambre, μια σημαντική υδάτινη οδός για τη βιομηχανία και τη ναυσιπλοΐα, παρουσίαζε έντονες διακυμάνσεις στα επίπεδα των υδάτων. Κατά τις ξηρές περιόδους, η στάθμη του νερού έπεφτε υπερβολικά, γεγονός που είχε οικονομικές συνέπειες. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, ξεκίνησε ένα φιλόδοξο έργο που περιλάμβανε την κατασκευή μιας σειράς φραγμάτων στον ποταμό Eau d’Heure και τους παραποτάμους του. Η κατασκευή του φράγματος Plate-Taille ξεκίνησε γύρω στο 1974 και ολοκληρώθηκε το 1981. Η κατασκευή δημιούργησε πέντε λίμνες: * Plate Taille (η μεγαλύτερη και βαθύτερη) * Eau d’Heure * Falemprise * Ry Jaune * Féronval Η κατασκευή σηματοδότησε μια μεγάλη αλλαγή για την περιοχή. Ορισμένες περιοχές πλημμύρισαν και κάτοικοι αναγκάστηκαν να μετακομίσουν. Ταυτόχρονα, το έργο αυτό έθεσε τις βάσεις για ένα νέο οικονομικό μοντέλο βασισμένο στον τουρισμό και την αναψυχή. Το φράγμα Plate-Taille είναι το μεγαλύτερο φράγμα στο Βέλγιο και ένα εντυπωσιακό παράδειγμα σύγχρονης υδραυλικής μηχανικής. Η ίδια η λίμνη Plate Taille έχει έκταση περίπου 350 εκταρίων και είναι η μεγαλύτερη και βαθύτερη λίμνη του Βελγίου. Το φράγμα συγκρατεί μια τεράστια μάζα νερού και αποτελεί κυριολεκτικά την καρδιά ολόκληρου του συμπλέγματος λιμνών. Μία από τις κύριες λειτουργίες του φράγματος είναι η παραγωγή ενέργειας μέσω ενός αντλιοστασίου. * Ισχύς: ± 140 μεγαβάτ * Αριθμός τουρμπινών: 4 (αντιστρεφόμενες) * Τύπος: αντλιοταμιευτικό σύστημα Λειτουργία του Συστήματος Το σύστημα λειτουργεί με μια έξυπνη αρχή: * Όταν η ζήτηση ενέργειας είναι χαμηλή, το νερό αντλείται σε ένα υψηλότερο ρεζερβουάρ. * Όταν η ζήτηση ενέργειας είναι υψηλή, το νερό ρέει προς τα κάτω μέσω τουρμπινών, παράγοντας έτσι ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό καθιστά το εργοστάσιο ιδιαίτερα πολύτιμο για τη σταθεροποίηση του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας, ειδικά σε συνδυασμό με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως η αιολική και η ηλιακή ενέργεια. Γύρω από το φράγμα βρίσκεται ένα εκπληκτικά πλούσιο φυσικό καταφύγιο. Ο συνδυασμός νερού, δασών και ανοιχτών πεδιάδων δημιουργεί μεγάλη βιοποικιλότητα. Το τοπίο χαρακτηρίζεται από: * Πυκνά φυλλοβόλα και κωνοφόρα δάση * Ανοιχτά λιβάδια * Καλαμιώνες κατά μήκος των όχθων * Ήρεμους κόλπους και μικρά νησιά Τα ζώα που απαντώνται εδώ περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων: * Ζαρκάδια * Αλεπούδες * Υδρόβια πουλιά όπως οι κορμοράνοι και οι γλαρόνια * Αρπακτικά πουλιά Η κατασκευή των λιμνών δημιούργησε νέα οικοσυστήματα στα οποία η χλωρίδα και η πανίδα έχουν προσαρμοστεί στο υδάτινο περιβάλλον. Για κάποιον που αγαπά τις μεγάλες και απαιτητικές πεζοπορίες, όπως εγώ, αυτή η περιοχή είναι ιδανική και μπορεί κανείς εύκολα να δημιουργήσει διαδρομές πολλών ωρών χωρίς πολύ κόσμο. 🚴‍♂️ Ποδηλασία και Αναψυχή Εκτός από την πεζοπορία, η περιοχή είναι επίσης δημοφιλής για: * Ποδηλάτες δρόμου (λοφώδες έδαφος) * Ποδηλάτες βουνού * Οικογένειες (επίπεδες ποδηλατικές διαδρομές γύρω από τις λίμνες) Υπάρχουν καλά διατηρημένες ποδηλατικές διαδρομές που συνδέουν ολόκληρο το σύμπλεγμα λιμνών. 🚤 Θαλάσσια Σπορ και Δραστηριότητες Τα Lacs de l’Eau d’Heure είναι το κέντρο των θαλάσσιων σπορ στο Βέλγιο. Δυνατότητες: * Ιστιοπλοΐα * Καγιάκ * Ιστιοσανίδα * Κατάδυση (σε ορισμένες ζώνες) * Κολύμπι Τα μηχανοκίνητα θαλάσσια σπορ επιτρέπονται περιορισμένα, γεγονός που διασφαλίζει μια σχετικά ήρεμη και φυσική ατμόσφαιρα. 🧭 Τουριστικές Εγκαταστάσεις Η περιοχή έχει αναπτυχθεί σε μεγάλο βαθμό για τους επισκέπτες, χωρίς να χάνει τη φυσική της γοητεία. Σημαντικά Σημεία: * Skywalk Plate-Taille – ένας πανοραμικός πύργος με θέα σε ολόκληρη την περιοχή * Natura Parc L’Eau d’Heure – πάρκο περιπέτειας με διαδρομές αναρρίχησης και zipline * Μαρίνας και παραλίες * Εξοχικές κατοικίες και κάμπινγκ Αυτό καθιστά την περιοχή κατάλληλη τόσο για ημερήσιες εκδρομές όσο και για μεγαλύτερες διαμονές.

Between 1857 and 1860, the old Bossuit-Kortrijk canal was dug using spades and wheelbarrows, as well as horse and cart. After the construction of the new canal in the early 1970s, this old section of the canal remained in place. As a result, an ideal spawning ground was created here. Fish find few suitable opportunities to spawn and lay their eggs. They do this on aquatic and riparian plants, which are present in limited numbers in the canal. Species such as rudd and pike require plants to complete their reproduction. The creation of fish spawning grounds gives the fish population a "natural" boost. However, it is not only fish that benefit from this nature development zone. Dragonflies, amphibians, waterfowl, and breeding birds also find an ideal habitat there. Source: information board on site

The Kortrijk-Bossuit Canal was built between 1858 and 1860 to connect the Leie and Scheldt rivers, primarily to transport coal from the Borinage to Flanders.

The old tram line in Rollegem was redeveloped into a slow road. It took some time to complete the final section, at the former tram station on Tombroekstraat (Beekweg). From the 18th century until May 25, 1963, the tram station served as a stop on the Kortrijk-Mouscron line. This line not only transported passengers, but often also a wagon loaded with goods or coal. The stop and loading yard were located on Tombroekstraat. From 1902 to 1938, the line was electrified. In 1963, a bus line replaced the tram. In 1990, the Flemish government constructed a cycle path on the embankment of the decommissioned line, connecting Bellegem with Rollegem, including a tunnel under the A17 motorway. However, approximately 300 meters of tram track, between two meadows, remained untouched. Starting in 2004, the city council purchased plots of land along the tram track. The missing section was included in the Cycle Route Plan. This section also includes the former bridge over the Fabrieksbeek stream. The new Chiro building is located on the site of the former tram station. Source: Stadskrant Kortrijk

Amazing

Amazing

A good spot to discover

A nice climb on good asphalt. The first 400m averages 6%. A steep section up to 11% for the next 400m, then a bit of pushing, averaging 4%. A nice challenge, and a beautiful view on the right.