Οι καλύτερες MTB διαδρομές στην Κρεμόνα

Ο Κανάλι Μιλάνο-Κρεμόνα-Πο είναι ένα φιλόδοξο, μερικώς υλοποιημένο και ποτέ ολοκληρωμένο υδάτινο έργο, που δημιουργήθηκε για να συνδέσει το Μιλάνο με τον ποταμό Πο και, ως εκ τούτου, με την Αδριατική Θάλασσα. Storia e Stato Attuale Το Έργο: Η ιδέα χρονολογείται από τη φασιστική περίοδο, με τη σύσταση του κοινοπρακτικού σχήματος το 1941, για να δοθεί στο Μιλάνο μια εμπορική διέξοδος στη θάλασσα. Στο Μιλάνο προβλεπόταν η κατασκευή ενός μεγάλου λιμανιού στη νοτιοανατολική περιοχή, την περιοχή που ακόμη και σήμερα ονομάζεται Porto di Mare. Ημιτελής Υλοποίηση: Από τα περίπου 60 προγραμματισμένα χιλιόμετρα, ολοκληρώθηκε μόνο ένα αρχικό τμήμα 13 χιλιομέτρων που συνδέει την Κρεμόνα με το Pizzighettone. Κλείσιμο: Το κοινοπρακτικό σχήμα διαλύθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2000, και οι περιοχές που δεσμεύτηκαν για τη συνέχιση της εκσκαφής επέστρεψαν σε μεγάλο βαθμό στον Δήμο του Μιλάνου, αρχειοθετώντας ουσιαστικά το έργο ως ημιτελές. Σημερινή Χρήση: Το σύντομο ενεργό τμήμα επιτρέπει την πλοήγηση εμπορικών φορτηγών πλοίων και φιλοξενεί το δημόσιο λιμάνι της Κρεμόνας

Το κανάλι Μιλάνο-Κρεμόνα-Πο είναι μια φιλόδοξη και ποτέ ολοκληρωμένη υδάτινη οδός που σχεδιάστηκε για να συνδέσει το Μιλάνο με τον ποταμό Πο και τη θάλασσα. Από το μεγάλο έργο που ξεκίνησε το 1941, υλοποιήθηκε μόνο ένα αρχικό τμήμα περίπου 13 χιλιομέτρων που φτάνει στο Pizzighettone, ενώ το έργο παρέμεινε ημιτελές.

Ο ποταμός Adda είναι ο τέταρτος μακρύτερος υδάτινος δρόμος της Ιταλίας με 313 χιλιόμετρα και βρίσκεται εξ ολοκλήρου εντός της περιοχής της Λομβαρδίας. Αποτελεί έναν από τους κύριους αριστερούς παραποτάμους του ποταμού Po και διαθέτει μια πολύ μεγάλη λεκάνη απορροής που καλύπτει περίπου το ένα τρίτο της περιφερειακής επικράτειας.

Τέλος του ποδηλατόδρομου υπό κατασκευή για το Lodi

❌Lost path, brambles and nettles 2m high DANGEROUS!!❌

After all, everything you need for a gravel ride

The hydraulic junction of the Tombe Morte-Tredici Ponti constitutes the most important concentration of artificial waterways in the province of Cremona, irrigating approximately 85,000 hectares of countryside. Here the Naviglio Civico di Cremona, the Naviglio Grande Pallavicino and the Canale Vacchelli intersect, the latter pouring almost all of its flow into the Naviglio Pallavicino, the Naviglio Civico and a dozen irrigation ditches through an impressive system of locks. Finally, a spillway, built between 1968 and 1981, detaches from the junction, which discharges any excess flow from the Naviglio Civico, the Naviglio Pallavicino and the Vacchelli into the Oglio river. Two different hypotheses have been made regarding the origin of the name, the first would originate from the term tomba which is synonymous with siphon, a hydraulic element that connects two conduits. Probably some of these artifacts would have fallen into disuse, hence the adjective death. Another hypothesis is linked to the discovery of several dozen burials dating back to the late Roman era.

The Vacchelli canal is found in many routes between the areas of Lodi, Crema and Cremona, it always offers wonderful views and is bordered by cycle paths along almost its entire length.