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Oldenburger Hafen – Blick auf die Huntebrücke Runde von Oldenburg (Oldb) Hbf

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Oldenburger Hafen – Blick auf die Huntebrücke Runde von Oldenburg (Oldb) Hbf

Mäßig

4,6

(78)

337

Radfahrer

Oldenburger Hafen – Blick auf die Huntebrücke Runde von Oldenburg (Oldb) Hbf

02:04

34,4km

90m

Fahrrad

Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich. Der Startpunkt der Tour ist mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar.

Zuletzt aktualisiert: 15. Mai 2026

Tipps

Enthält einen Abschnitt, auf dem Radfahren verboten ist

Nach 23,0 km für 161 m

Tourenverlauf

A

Startpunkt

Bahnhof

Anfahrt

1

641 m

Oldenburger Hafen

Highlight • Fluss

Standortvorteile

Der Oldenburger Hafen liegt im Zentrum der aufstrebenden Weser-Ems-Region und bietet kurze, logistische Wege zur regionalen Wirtschaft sowie rund zwei Millionen Endverbrauchern.

Oldenburg ist trimodal über Autobahn, Schiene und Wasserstraße an das Hinterland angebunden.

Als kombinierter See- und Binnenhafen verfügt Oldenburg über leistungsfähige Umschlagseinrichtungen und Lagerkapazitäten vor allem für Agrargüter, Baustoffe, Sekundärrohstoffe und Projektladung. Zugleich ist der Hafen die Heimat produzierender Unternehmen, die Rohstoffe und Produkte per Schiff erhalten und versenden.

In der innovativen und dynamischen Universitätsstadt Oldenburg gilt der Hafen als einer der Wirtschaftsmotoren neben den diversen angesiedelten Wachstumsbranchen wie Energie, IT oder Medien sowie der breit aufgestellten Forschungslandschaft. Als Teil des Tourismuskonzepts der Stadt Oldenburg bietet der Hafen Flusskreuzfahrt- und Fahrgastschiffen sowie Sportbooten einen attraktiven Anlaufpunkt.

Tipp von

2

837 m

Wasserturm am Oldenburger Hafen

Highlight • Denkmal

Bauwerk

Der 33 m hohe runde Turm steht auf polygonalem Sockel. Verputzte Lisenen gliedern das Backsteinmauerwerk des Schafts. In den Feldern zwischen den Lisenen sind an vier Seiten Fenster eingelassen. Nach oben schließt sich der stählerne Wasserbehälter an. Er hat ein Fassungsvermögen von 500 m³ und ist jetzt frei sichtbar. Ursprünglich war er mit Putz verkleidet. Ein Zeltdach schließt das Bauwerk nach oben ab.

Ursprüngliche Nutzung

Der Turm wurde 1908 vom Architekten Köhler im Auftrag der Großherzoglichen Eisenbahndirektion errichtet. Er diente der Wasserversorgung für die Dampflokomotiven und lieferte später zusätzlich Wasser für die Hydranten am Oldenburger Hauptbahnhof. Der Wasserbehälter wurde nicht mit Trinkwasser, sondern mit dem Wasser der Hunte gefüllt. Die Wasserqualität war für die Zwecke ausreichend.

Tipp von

3

3,46 km

Blick auf die Huntebrücke

Highlight • Aussichtspunkt

Es ist ein schöner Tag, es treibt Dich raus aus der Stadt. Also schwingst Du Dich auf Dein Rad, überquerst dabei eventuell die Rollbrücke
(komoot.de/highlight/226474),
oder kommst vom Hafen (komoot.de/highlight/3310351)
und dann am Stau vorbei (komoot.de/highlight/1528446).
Aber dann siehst Du sie auch schon, diese gewaltige Brücke, die die A29 über das Huntetal führt. Mittlerweile ist der imposante Bau mit seinen 8 Ständern in die Jahre gekommen und muss restauriert oder ersetzt werden. Aber Du weißt, auf den Weg der Hunte entlang aus der Stadt heraus oder wieder herein, ist die Huntebrücke das beeindruckende Monument von wo aus eigentlich jeder Ausflug beginnt oder aufhört.
Dahinter breiten sich das Naturschutzgebiet Bornhorster Huntewiesen und ds Moorhauser Polder aus. Vielleicht zieht es Dich gen Weser über Huntebrück und Elsfleth. Oder Du drehst nur eine Runde um Oldenburg, in Teilen oder auch ganz. In jedem Fall aber bleibt Dir der Anblick der Huntebrücke im Gedächtnis als ein Stück moderner Bauasthetik.
Der Blick von der Brücke lohnt sich im Übrigen auch. Dafür jedoch sind einige Stufe zu erklimmen.

Tipp von

4

4,58 km

Huntebrücke (A29)

Highlight • Brücke

Die Straßenbrücke über die Seeschifffahrtsstraße Hunte im Verlauf der A29 östlich von Oldenburg ist eine über zehn Felder durchlaufende Spannbetonkonstruktion mit einer Gesamtlänge von 441 m. Seit über 40 Jahren ist das Bauwerk in Nutzung. Als Ergebnis einer Nachrechnung der Überbauten zusammen mit einer objektbezogenen Schadensanalyse (OSA) für einige beobachtete Schäden konnte eine unverminderte Restlebensdauer nicht nachgewiesen werden. Es folgten eine Machbarkeitsstudie zum Neubau der Überbauten und zur Weiternutzung der Unterbauten sowie eine Bauwerkshauptprüfung nach DIN 1076. Die Machbarkeitsstudie betrachtete unter anderem einen Ersatz der Überbauten durch leichte Verbundkonstruktionen bei Instandsetzung der Unterbauten. Dieser als machbar nachgewiesenen Variante wurde allerdings der vollständige Ersatzneubau vorgezogen. Der Neubau wird nacheinander pro Teilbauwerk erfolgen, sodass der Verkehr während der gesamten Bauzeit auf dem zweiten Teilbauwerk weiter fließen kann.

Tipp von

5

4,96 km

Hunte-Radweg

Highlight • Radweg

Schöner Radweg an der Hunte entlang, man kann die rechte sowie die linke Seite befahren von Oldenburg bis Elsfleth.

Tipp von

6

7,19 km

Radweg an der Hunte

Highlight • Radweg

Schiffbar ist bei Oldenburg dieser Abschnitt der Hunte.

Tipp von

7

27,2 km

Schöne kleine Badestelle.

Tipp von

8

27,3 km

Kleiner Bornhorster See

Highlight • See

Der Kleine Bornhorster See ist
ein Baggersee im östlichen Stadtgebiet
von Oldenburg (Oldenburg) unweit der
Grenze zum Landkreis Wesermarsch, die
nur rund 500 Meter nordöstlich verläuft. Er
liegt jedoch bereits außerhalb der dichteren
großstädtischen Bebauung Oldenburgs. Der
See liegt nahe der kleinen Ortschaft Groß
Bornhorst und dem Oldenburger
Stadtteil Etzhorn, beide westlich des
Gewässers. Drei Kilometer südlich von ihm
fließt die Hunte.

Tipp von

B

34,4 km

Zielpunkt

Bahnhof

Loading

Wege und Oberflächen

Wegearten

13,1 km

9,24 km

6,50 km

5,24 km

222 m

< 100 m

< 100 m

Oberflächen

24,6 km

4,77 km

3,86 km

680 m

439 m

< 100 m

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