Hierbei handelt es sich um das Sperrwerk 1 bei Burghausen (Bienitz), Sperrwerk 2 findet man nahe Günthersdorf.
Die Sperrwerke wurden erforderlich, weil Kanalabschnitte teilweise bis 16 Meter über Geländeniveau verliefen. Damit konnte man den Wasserstand regulieren oder im Notfall das Wasser ablassen. Die horizontalen Kanalüberbauungen mit den absenkbaren Sperrtoren am Sperrwerk 1 wurden 1943 demontiert. Das Sperrwerk 2 wurde nie fertigstellt. Die Hebesysteme wurden mittels Wasserkraft angetrieben.
Zu den Sperrwerken gehört noch ein Entlastungswerk, dieses befindet sich 290 Meter vom Sperrwerk 1 entfernt (Richtung Günthersdorf) und ist heute noch im Betrieb.

Pierre

11. Juli 2024

Fahrrad

Bitte haltet die Umgebung sauber ✌🏻

Karsten S. 🌲🚵‍♂️

31. Mai 2020

Fahrrad

Sollte als technisches Denkmal erhalten bleiben.

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Ehemaliges Sperrwerk 1 am Elster-Saale-Kanal

#1.

Neue Luppe – Wildpark Leipzig Runde von Markkleeberg-Großstädteln

#2.

Eisenbahnbrücke über den Kanal – Saale-Leipzig-Kanal Runde von Leipzig-Lindenau

#3.

Neu-Lindenau-Radweg – Eisenbahnbrücke über den Kanal Runde von Leipzig-Lindenau

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