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Elbe-Seitenkanal

Elbe-Seitenkanal

Highlight (Segment) • Fluss

Elbe-Seitenkanal

Empfohlen von 401 Fahrradfahrer:innen von 414

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Ort: Bad Bevensen, Uelzen, Lüneburger Heide, Niedersachsen, Deutschland

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Die beliebtesten Radtouren zu Elbe-Seitenkanal

4,4

(102)

385

Radfahrer

1. Am Elbe-Seitenkanal – Stadtzentrum Bad Bevensen Runde von Uelzen

33,4km

02:10

120m

Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Mäßig

4,3

(92)

363

Radfahrer

2. Stadtzentrum Bad Bevensen – Elbe-Seitenkanal Runde von Bad Bevensen

34,9km

02:16

120m

Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Mäßig

4,7

(33)

Radfahrer

3. Holzbrücke über die Ilmenau – Blick auf die Klein Walstorfer Heide Runde von Uelzen

39,5km

02:38

190m

Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Tipps

HamiHH

27. Juni 2023

Der Elbe-Seitenkanal (ESK) ist eine Bundeswasserstraße in Niedersachsen zwischen dem Mittellandkanal (MLK) und der Elbe. Der 115 Kilometer lange Kanal führt von Calberlah westlich von Wolfsburg (MLK-km 233,65) über Uelzen nach Artlenburg im Landkreis Lüneburg (Elbe-km 572,97). Zuständig für die Verwaltung des ESK ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal/Elbe-Seitenkanal.
Geplant wurde der Kanal 1965 unter dem Namen Nord-Süd-Kanal. Am 6. Mai 1968 erfolgte der Erste Spatenstich bei Artlenburg.
Der Elbe-Seitenkanal wurde nach achtjähriger Bauzeit am 15. Juni 1976 durch den damaligen Bundesminister für Verkehr Kurt Gscheidle, den Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg Hans-Ulrich Klose und den Ministerpräsidenten von Niedersachsen Ernst Albrecht eröffnet. Hauptzweck des Kanalbaues war, eine Verbindung zwischen Elbe und Mittellandkanal innerhalb der Bundesrepublik Deutschland zu schaffen, denn die ursprüngliche Verbindung – das Wasserstraßenkreuz Magdeburg – lag während der deutschen Teilung in der DDR.
Der Bau wurde auch dazu genutzt, ein Hindernis für Panzertruppen in Ost-West-Richtung zu errichten. Die Kanalböschungen wurden als Sperre für Panzer aus Richtung Osten angelegt, aus Westen können die Böschungen in Richtung Osten in bestimmten Bereichen befahren werden. Die Brücken waren oder sind teilweise noch heute mit Sprengschächten ausgestattet, in den Unterführungen gab oder gibt es Panzersperren.
Quelle: Wikipedia
de.wikipedia.org/wiki/Elbe-Seitenkanal

JR56

5. August 2019

Auf den an beiden Uferseiten am Elbe-Seitenkanal entlang führenden Servicewegen
kann man wunderbar kilometerlang entspannt radeln.

Maik Richter

27. Juli 2020

Ich radle gerne am Elbe- Seitenkanal entlang. Es gibt hier auf beiden Seiten des Flusses Sand-/ Schotterwege, die sich aber gut befahren lassen, weil der Untergrund ziemlich fest ist und auch nicht zuviel loser / grober Schotter herumliegt.
Der Kanal selbst verläuft zwar ziemlich gerade, aber die Landschaft in der Umgebung ist größtenteils sehr schön und an einigen Stellen hat man eine sehr weite Aussicht.

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Details

Informationen

Distanz 1,31 km

Anstieg 10 m

Abstieg 10 m

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Montag 19 Januar

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0 %

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Max. Windgeschwindigkeit: 8,0 km/h

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Über den Elbe-Seitenkanal

Canal Bridge Over the Ilmenau

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Paved Path Between the Canal and Molzen

Willow Avenue Near Bad Bevensen

Elbe Lateral Canal Dock

Jastorfer See

View of Klein Bünstorf and Wooden Bridge

Elbe-Seitenkanal

1. Am Elbe-Seitenkanal – Stadtzentrum Bad Bevensen Runde von Uelzen

2. Stadtzentrum Bad Bevensen – Elbe-Seitenkanal Runde von Bad Bevensen

3. Holzbrücke über die Ilmenau – Blick auf die Klein Walstorfer Heide Runde von Uelzen

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