Hauptprüfung am Pleiner Viadukt im Zuge des Maare-Mosel-Radweges
Pleiner Viadukt, Länge 98 Meter, Höhe über Tal 31 Meter
Unkenstein-Tunnel, Länge 140 Meter
Grünewald-Tunnel, Länge 124 Meter
Das Pleiner Viadukt besteht …

Didada

23. August 2021

Fahrrad

Das Viadukt besteht aus 5 Bögen, wurde 1910 erstmals erbaut, 1945 gesprengt und 1953 neu gebaut.

Bruce

27. August 2021

Fahrrad

Die Bahnstrecke Wengerohr–Daun ist eine ehemalige Eisenbahnnebenstrecke in Rheinland-Pfalz. Sie verband den Bahnhof von Wengerohr (heute Wittlich Hauptbahnhof) an der Moselstrecke mit dem Bahnhof Daun an der Eifelquerbahn.

Die Strecke war eingleisig und niemals elektrifiziert. Sie wurde weitgehend zurückgebaut, auf ihrer Trasse verläuft heute der Maare-Mosel-Radweg.

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Moderate Mountainbike-Tour. Gute Grundkondition erforderlich. Technische Grundkenntnisse genügen.

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Mäßig

4,8

(111)

406

Radfahrer

#2.

Pleiner Viadukt – Großes Schlitzohr Tunnel Runde von Wittlich Hauptbahnhof

83,9km

04:59

910m

Schwierige Mountainbike-Tour. Sehr gute Kondition erforderlich. Technische Grundkenntnisse genügen.

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Schwierig

4,9

(94)

343

Radfahrer

#3.

Pleiner Tunnel – Pleiner Viadukt Runde von Saxler

91,8km

05:32

850m

Schwierige Mountainbike-Tour. Sehr gute Kondition erforderlich. Fortgeschrittene Fahrtechnik nötig.

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Schwierig

Details

Informationen

Höhenmeter 290 m

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Ort: Plein, Bernkastel-Wittlich, Rheinland-Pfalz, Deutschland

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Above the Mosel-Maare Cycle Path Tunnel

View of Wittlich

Römische Talabfahrt 🏛️🚵‍♂️🙌

Wittlich Viaduct on the Maare-Mosel Cycle Path

Pleiner Viadukt

#1.

Holzmaar – Pleiner Tunnel Runde von Gillenfeld

#2.

Pleiner Viadukt – Großes Schlitzohr Tunnel Runde von Wittlich Hauptbahnhof

#3.

Pleiner Tunnel – Pleiner Viadukt Runde von Saxler

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