Die Eisenbahnbrücke bei Steinbach steht stellvertretend für eine Reihe ähnlicher Funktionsbauwerke im Zusammenhang mit der Verkehrserschließung des südlichen Taunus. Sie wurde 1860 für die Bahnstrecke Frankfurt–Bad Homburg errichtet, eine vor allem auf Betreiben der Homburger Spielbankpächter zustande gekommene Privatbahn. Die Brücke ist trotz ihrer schlichten Funktionalität – sie überspannt den Steinbach und einen ihn begleitenden Weg – durchaus ansprechend ausgeführt. In den Zwickeln zwischen den drei Brückenbögen aus Sandstein sind dekorative Tondi im Backsteinmauerwerk

Thomas H

15. November 2020

Fahrrad

Lohnt sich, weil es die zweitälteste Bahnbrücke ist. Die Erstälteste findet man dann an der Nidda bei Nied.

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Zweitälteste Eisenbahnbrücke Hessens

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