Die alte Ahrbahntrasse ist ein besonders schöner Abschnitt, teils tief eingeschnitten, teils auf einem imposant hohen Damm, von dem aus sich einige schöne versteckte Weiher entdecken lassen.

R.Bungartz

2. Januar 2021

Die Obere Ahrtalbahn war eine 25 km lange Eisenbahnstrecke. Sie stellte zwischen Blankenheim (Wald) und Ahrdorf einen Teil der Verbindung von der Eifelstrecke mit der Rheinstrecke her. Sie wurde nach drei Jahren Bauzeit am 1. Mai 1913 eröffnet. In Blankenheim (Wald) bestand Anschluss an die Eifelstrecke Köln-Euskirchen-Gerolstein-Trier, in Ahrdorf eine Verbindung zum Abschnitt Dümpelfeld-Lissendorf der Ahrtalbahn. Während die Strecke den 1. Weltkrieg unbeschadet überstand, wurde sie im 2. Weltkrieg stark beschädigt. Zahlreiche Brücken und ein Tunnel mussten wiederhergestellt werden. 1950 wurde der Güterverkehr zwischen Blankenheim (Wald) und Mülheim, 1951 auch bis Ahrdorf wieder aufgenommen. Seit 1954 fuhren auch wieder Personenzüge zwischen Blankenheim (Wald) und Mülheim. Ab 1958 erfolgte sukzessive die Stilllegung der Bahnstrecke. Zwischen 1963 und 1980 wurden dann die Gleise vollständig abgebaut. Quelle: geocaching.com/geocache/GC3R56Z_obere-ahrtalbahn-bf-blankenheim-wald

PeterH65 (a.k.a. "Waldorf")

24. Juni 2019

Bei diesem 1913 eingeweihten Streckenabschnitt handelte es sich um eine Querverbindung zwischen den damals bereits vorhandenen Strecken Remagen - Adenau (1885) und der Strecke Köln - Trier (1869). Mit den Arbeiten an dieser in erster Linie strategischen Bahn war am 1. April 1910 begonnen worden. Am 3. März 1961 erfolgte die offiziell letzte Güterzugfahrt auf der Strecke Blankenheim (Wald) und Ahrdorf.

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Informationen

Distanz 756 m

Anstieg 10 m

Abstieg 20 m

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Obere Ahrtalbahntrasse

1. Schloss Schmidtheim – Urftweiher Runde von Schmidtheim

2. Urftweiher – Schloss Schmidtheim Runde von Blankenheim (Wald)

3. Römerstraße im Olbrückwald – Römerstraße im Olbrückwald Runde von Blankenheim (Wald)

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