Highlight • Brücke
Wandern
4.6
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Das Landwasserviadukt, oft mit der charmanten Kinderfigur Clà Ferrovia assoziiert, ist eine ikonische eingleisige Eisenbahnbrücke mit sechs Bögen im Herzen der Schweizer Alpen. Im Kanton Graubünden gelegen, überspannt es elegant den Landwasserfluss zwischen den malerischen Orten Schmitten und Filisur. Dieses technische Meisterwerk, auf einer Höhe von etwa 1003 Metern gelegen, ist ein Wahrzeichen der UNESCO-Welterbe Albula-Bahn, die für ihre Integration in die dramatische Alpenlandschaft bekannt ist.
Besucher sind stets fasziniert von der schieren Eleganz und der historischen Bedeutung des Landwasserviadukts.…
Tipps
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Routen hier
Die beliebtesten Touren zu Clà Ferrovia: Haltestelle Landwasserviadukt
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111
Wanderer
Moderate Wanderung. Für alle Fitnesslevel. Überwiegend gut begehbare Wege. Trittsicherheit erforderlich.
4,8
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72
Wanderer
Moderate Wanderung. Für alle Fitnesslevel. Überwiegend gut begehbare Wege. Trittsicherheit erforderlich.
5,0
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68
Wanderer
Einfache Wanderung. Für alle Fitnesslevel. Leicht begehbare Wege. Kein besonderes Können erforderlich.
Details
Informationen
Höhenmeter 1.000 m
Wetter
Bereitgestellt von Foreca
Freitag 27 Februar
7°C
-1°C
0 %
Zusätzliche Wettertipps
Max. Windgeschwindigkeit: 3,0 km/h
Am häufigsten besucht während
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Clà Ferrovia ist eine beliebte Kinder-Dirigentenfigur, die mit der Rhätischen Bahn in Verbindung gebracht wird. Obwohl es keine physische 'Clà Ferrovia Station Landwasserviadukt' gibt, bezieht sich der Name auf besondere Erlebnisse, die die Bahn anbietet und die oft Familien ansprechen, um den ikonischen Viadukt hervorzuheben. Es ist eine Möglichkeit, jüngere Besucher für die Geschichte und die Wunder der Rhätischen Bahn und ihrer Ingenieurskunst zu begeistern.
Es gibt mehrere ausgezeichnete Wege, die atemberaubende Ausblicke auf den Landwasserviadukt bieten. Viele beliebte Routen beginnen in Filisur und führen zu verschiedenen Aussichtspunkten. Diese Spaziergänge reichen von leichten Wanderungen, die für Familien geeignet sind, bis hin zu anspruchsvolleren Touren. Achte auf Wege, die zu den ausgewiesenen Aussichtsplattformen führen, wie der Hennings-Plattform, die hervorragende Fotomöglichkeiten bieten, besonders wenn ein Zug vorbeifährt.
Ja, es gibt gut ausgeschilderte Wanderrouten. Zum Beispiel dauert ein beliebter malerischer Spaziergang von Filisur zu den Hauptaussichtspunkten etwa 1 bis 1,5 Stunden pro Strecke, abhängig von deinem Tempo und wie oft du für Fotos anhältst. Diese Wege beinhalten oft moderate Anstiege, sind aber im Allgemeinen gut gepflegt. Die Entfernungen variieren, aber viele Rundwege um das Viaduktgebiet sind für einen halbtägigen Ausflug konzipiert.
Der malerischste Weg, die Gegend zu erreichen, ist mit der Rhätischen Bahn selbst. Du kannst zum Bahnhof Filisur fahren, der ein bequemer Ausgangspunkt für Wanderungen zu den Viadukt-Aussichtspunkten ist. Züge wie der Glacier Express und der Bernina Express fahren ebenfalls direkt über den Viadukt und bieten ein unvergleichliches Erlebnis an Bord. Lokale Busse verbinden auch umliegende Dörfer und ermöglichen den Zugang zur Region.
Ja, Parkplätze sind in der Nähe des Landwasserviadukts vorhanden, insbesondere in der Nähe der Ausgangspunkte beliebter Wanderwege und Aussichtspunkte, oft in oder um Filisur. In der Hochsaison, besonders im Sommer und an Wochenenden, können diese Plätze jedoch schnell belegt sein. Es ist ratsam, früher am Tag anzureisen, um einen bequemen Parkplatz zu sichern.
Absolut! Viele Wege rund um den Landwasserviadukt gelten als familienfreundlich und bieten relativ einfaches Gelände und fesselnde Ausblicke, die alle Altersgruppen ansprechen. Einige Wege sind breit und gut gepflegt, wodurch sie für Kinderwagen oder jüngere Wanderer geeignet sind. Das Erlebnis, die Züge über den Viadukt fahren zu sehen, ist oft ein Höhepunkt für Kinder. Überprüfe immer den Schwierigkeitsgrad des jeweiligen Weges, bevor du dich auf den Weg machst.
Ja, die Wege und Aussichtspunkte rund um den Landwasserviadukt sind im Allgemeinen hundefreundlich. Viele Wanderer erkunden die Gegend gerne mit ihren vierbeinigen Begleitern. Es wird immer empfohlen, Hunde an der Leine zu führen, besonders in der Nähe von Aussichtspunkten und in Gebieten, in denen Wildtiere vorkommen können, und Kotbeutel mitzuführen, um die Sauberkeit der natürlichen Umgebung zu gewährleisten.
Obwohl das unmittelbare Gebiet um den Viadukt natürliches Gelände und Wanderwege umfasst, wurden Anstrengungen unternommen, die Zugänglichkeit zu verbessern. Einige Aussichtspunkte könnten über kürzere, flachere Wege oder während bestimmter Perioden mit Shuttle-Diensten erreichbar sein. Besucher mit erheblichen Mobilitätseinschränkungen sollten jedoch spezifische Routen recherchieren oder sich an lokale Tourismusbüros wenden, um die aktuellsten Informationen zu barrierefreien Optionen zu erhalten.
Der Landwasserviadukt bietet das ganze Jahr über atemberaubende Fotomöglichkeiten. Frühling und Sommer bieten üppig grüne Landschaften und leuchtende Wildblumen. Der Herbst ist besonders spektakulär mit den satten goldenen und roten Farbtönen des Laubs. Der Winter verwandelt die Szene in ein magisches, schneebedecktes Wunderland. Für dramatisches Licht solltest du den frühen Morgen oder späten Nachmittag anstreben, wenn die Sonne tiefer steht, lange Schatten wirft und die Struktur des Viadukts hervorhebt.
Obwohl es möglicherweise nicht direkt an jedem Aussichtspunkt Cafés gibt, bietet das nahegelegene Dorf Filisur mehrere gastronomische Einrichtungen, darunter Cafés und Restaurants, in denen du eine Mahlzeit oder ein erfrischendes Getränk genießen kannst. Es ist eine gute Idee, deinen Besuch so zu planen, dass du vor oder nach deinem Spaziergang zum Viadukt einen Zwischenstopp in Filisur einlegst.
Der Landwasserviadukt ist aus mehreren Gründen einzigartig. Sein markantes geschwungenes Design, der nahtlose Übergang seines südöstlichen Endes direkt in den in eine senkrechte Felswand gehauenen Landwassertunnel und seine beeindruckende Höhe von 65 Metern machen ihn zu einem ingenieurtechnischen Meisterwerk. Darüber hinaus wurde er zwischen 1901 und 1902 ohne den Einsatz traditioneller Gerüste für seine Hauptpfeiler gebaut, eine bedeutende Leistung für seine Zeit. Sein Status als UNESCO-Weltkulturerbe unterstreicht zudem seinen außergewöhnlichen universellen Wert.