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Schöpfwerk und Schleuse Paretz

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Schöpfwerk und Schleuse Paretz

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Schöpfwerk und Schleuse Paretz

Empfohlen von 111 Fahrradfahrer:innen von 126

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    Ort: Ketzin/Havel, Havelland, Brandenburg, Deutschland

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    Die beliebtesten Radtouren zu Schöpfwerk und Schleuse Paretz

    4,4

    (292)

    1.068

    Radfahrer

    1. Phöbener Havel-Radweg – Havelradweg Runde von Potsdam Park Sanssouci

    44,2km

    02:33

    140m

    140m

    Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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    4,5

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    738

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    2. Havelradweg – Phöbener Havel-Radweg Runde von Ketzin

    54,6km

    03:10

    150m

    150m

    Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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    4,1

    (35)

    214

    Radfahrer

    3. Schloss Marquardt und Park – Schloss Paretz Runde von Nedlitz

    33,9km

    02:03

    120m

    120m

    Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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    Tipps

    2. Mai 2019

    Längst haben moderne Unterwasserpumpen die 30 Tonnen schweren Pumpen abgelöst, schon lange steht das Schleusentor still….
    1916 wurde während des 1. Weltkrieges das von französischen Kriegsgefangenen errichtete Ensemble fertiggestellt. Es besteht aus der Paretzer Schleuse, dem Pumpenhaus und dem Turm der Trafostation und steht heute wegen seiner harmonischen Ästhetik und der technisch raffinierten Konstruktion der Pumpenanlage unter Denkmalschutz.
    Die Anlage am Paretz-Nauener Kanal diente der Melioration des Havelländischen Luchs, die König Friedrich Wilhelm I. von Preußen bereits 1718 initiiert hatte. Durch die gesteuerte Ent- und Bewässerung mithilfe von Gräben und Drainagen sollte eine durchgängige landwirtschaftliche Nutzung der zeitweise überschwemmten Felder ermöglicht werden. Durch die Melioration wurden alleine im Havelländischen Luch 500 km² Ackerland gewonnen. Das aus der Entwässerung stammende Wasser sammelte sich am tiefsten Punkt des Terrains und musste von hier aus in einen höher gelegenen Abfluss bzw. Kanal gepumpt werden. Diese Arbeit übernahmen an der Paretzer Schleuse leistungsstarke Pumpen: sie konnten, angetrieben von Elektromotoren, in einer Stunde bis zu 22.000 m³ Wasser bewegen. In den siebziger Jahren wurden sie durch zwei moderne Unterwasserpumpen abgelöst.
    Das Schöpfwerk besticht durch individuelle Bauweise und einer technischen Ausstattung, die von hoher Qualität zeugt. Der Verein Historisches Paretz konnte das Pumpenhaus 2006 dank einer Spende denkmalgerecht sanieren.
    paretz-verein.de/seite/131480/schleuse-und-sch%C3%B6pfwerk.html

      24. Februar 2022

      Die Paretzer Schleuse verband den ab 1913 gebauten Nauen-Paretzer Kanal (Hauptschifffahrtskanal Paretz-Nauen) bei Ketzin mit der Havel. Das Ensemble aus Schleuse, Wehr, Pumpenhaus und Trafoturm stehen unter Denkmalschutz.

        30. August 2019

        Traumhafte Gegend mit Möglichkeit der Rast

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          Andere beliebte Orte, die du besuchen kannst

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