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Ehemaliger Bahnhof Wuppertal-Varresbeck

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Ehemaliger Bahnhof Wuppertal-Varresbeck

Empfohlen von 657 Fahrradfahrer:innen von 736

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    Ort: Bergisches Land, Regierungsbezirk Köln, Nordrhein-Westfalen, Deutschland

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    Die beliebtesten Radtouren zu Ehemaliger Bahnhof Wuppertal-Varresbeck

    4,8

    (437)

    1.870

    Radfahrer

    1. Glückauf-Trasse – Naturschutzgebiet Steinbruch Schlupkothen Runde von Essen Süd

    94,3km

    05:58

    920m

    920m

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    Schwer

    4,7

    (521)

    2.193

    Radfahrer

    2. Nordbahntrasse-Schlucht – Rott-Tunnel Runde von Schee / Quellenburg

    40,5km

    02:35

    480m

    480m

    Schwere Fahrradtour. Sehr gute Kondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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    Schwer

    4,8

    (435)

    2.000

    Radfahrer

    3. Glückauf-Trasse – Schulenbergtunnel Runde von Bruch

    66,5km

    04:16

    740m

    740m

    Schwere Fahrradtour. Sehr gute Kondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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    Schwer

    Tipps

    11. Juni 2018

    Alter Bahnhof mit Potential

      25. April 2021

      Der Bahnhof Varresbeck lag am Standort Km 24,77 an der REG-Linie von Düsseldorf nach Hagen und weiter nach Dortmund (Kilometrierung von D-Derendorf). Bei Betriebseröffnung der Rheinischen Strecke befand sich die Station auf dem Gebiet der noch selbstständigen Gemeinde Sonnborn und wurde daher als “Sonnborn Rh” bezeichnet. Erst nach Eingemeindung in die Großstadt anno 1888 wurde man dann an der Linie der westlichste Bahnhof auf Elberfelder Stadtgebiet. Der Bezirk war damals noch nicht richtig bebaut, es gab aber bereits erste Firmen in der Nähe. Größere Umbauten waren vor Ende des Jahrhunderts zu verzeichnen, als eine neue Verbindung zur BME-Tallinie nach Vohwinkel gebaut wurde (Eröffnung 1. April 1896). Da in Vohwinkel bald ein großer Rangierbahnhof gebaut werden sollte, ergab sich dann eine interessante Trassenalternative zur BME-Linie aus dem östlichen Ruhrgebiet/Hagen. Hierdurch begründen sich auch einige Verschiebegleise in Varresbeck. Die eigentliche Verzweigung zwischen Düsseldorfer und Vohwinkler Ast der REG-Linie erfolgte allerdings etwas westlicher vom eigentlichen Bahnhof (am späteren Haltepunkt Lüntenbeck), wobei die Trasse auf diesem Abschnitt mehrgleisig angelegt wurde. Im Zweiten Weltkrieg kam man bahnmäßig glimpflich davon, so dass die Strukturen der Station für Jahrzehnte eigentlich gleich waren.
      (Quelle bahnen-wuppertal.de/html/bahnhof-varresbeck.html)

        20. April 2022

        Der Bahnhof Wuppertal-Varresbeck (kurz: Varresbecker Bahnhof) war ein Bahnhof in Wuppertal. Er befand sich an der 1879 eröffneten und in diesem Abschnitt 1999 stillgelegten „Wuppertaler Nordbahn“.

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