Der Bahnhof Konotop ist eine kleine, aber äußerst interessante Stadt auf der Eisenbahnkarte der Region Lebus.
Die Geschichte des Bahnhofs Konotop (ehemals Konradsthal) beginnt mit dem Bau der Eisenbahnlinie, die Żagań mit Wolsztyn verbindet (heute Linie 371). Dieser Abschnitt, der durch Konotop führt, wurde 1905 in Betrieb genommen. Der Bau des Bahnhofs war eine Reaktion auf den wachsenden Verkehrsbedarf der damals dynamisch wachsenden Region. Der Bahnhof diente sowohl dem Personen- als auch dem Güterverkehr und versorgte die umliegenden Dörfer und Landgüter.
Der eigentliche Aufschwung des Bahnhofs Konotop kam jedoch 1908 mit der Eröffnung der zweiten, quer verlaufenden Eisenbahnlinie, die Nowa Sól mit Wschowa und Grodziec verband (Linie 372). Konotop entwickelte sich zu einem wichtigen Eisenbahnknotenpunkt, an dem sich zwei bedeutende Strecken kreuzten. Der Bahnhof verfügte damals über eine umfangreiche Infrastruktur: Bahnsteige, ein Bahnhofsgebäude, Lagerhallen, Laderampen und Nebengleise.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und der Eingliederung dieser Gebiete in Polen wurde der Bahnhof Konotop wie das gesamte Eisenbahnnetz von der Polnischen Staatsbahn (PKP) verwaltet. Der Bahnhof erfüllte noch einige Zeit seine Funktion und wickelte sowohl Personen- als auch Güterverkehr ab. Mit der Entwicklung des Straßenverkehrs und der Umstrukturierung der Eisenbahnen nahm seine Bedeutung jedoch im Laufe der Jahre ab.
Die erste Phase des Niedergangs war die Einstellung des Personenverkehrs auf der Linie 372 (Nowa Sól – Wschowa) im Jahr 1993 und in den Folgejahren auch des Güterverkehrs. Schließlich wurde diese Linie auf dem Abschnitt Konotop – Nowa Sól stillgelegt.
Der Personenverkehr wurde auf der Hauptstrecke 371 (Żagań – Wolsztyn) noch länger fortgesetzt. Bis Anfang des 21. Jahrhunderts war Konotop noch ein Personenbahnhof. Aufgrund des Rückgangs der Fahrgastzahlen und der Kostenrationalisierung der PKP nahm der Personenverkehr auf der gesamten Linie jedoch mit der Zeit ab. Die Linie 371 wurde 2011 stillgelegt.
Der stillgelegte Abschnitt der Linie 372 Richtung Nowa Sól wurde zu einem Radweg umgebaut, was ihm neues Leben einhaucht und zur Entwicklung des Aktivtourismus in der Region beiträgt.