Zum Bau der Eisenbahnbrücke im Zollgrund waren 10 Meter hohe Felseinschnitte und 24 Meter hohe Dammaufschüttungen notwendig.
300 Arbeiter verrichteten unter harter körperlicher Arbeit und niedrigem Lohn den Bau der Strecke und der Brücke samt Unterführung. Zur Sprengung der Felseneinschnitte benutzten sie Dynamit.
An dieser Stelle war eine Fels- Sprengung notwendig.

Du kennst dich aus? Melde dich an, um einen Tipp für andere Outdoor-Abenteurer hinzuzufügen!

Kostenloses Konto erstellen

Details

Informationen

Höhenmeter 260 m

Wetter

Bereitgestellt von Foreca

Donnerstag 4 Dezember

4°C

1°C

0 %

Wenn du deine Aktivität jetzt startest...

Max. Windgeschwindigkeit: 4,0 km/h

Am häufigsten besucht während

Januar

Februar

März

April

Mai

Juni

Juli

August

September

Oktober

November

Dezember

Wanderungen anzeigen

Tour planen

Ort: Lahnstein, Rhein-Lahn-Kreis, Rheinland-Pfalz, Deutschland

Andere beliebte Orte, die du besuchen kannst

View of Bad Ems and the Lahn Valley from Malbergbahn

Old Railway Embankment Trail (Nassau Conservation Area)

Concordiaturm Bad Ems

Ruppertsklamm Waterfall

View of Bad Ems Along the Lahn River

Lahn Valley Cycle Path Near Nassau

View of the Rhine Near Nassau

Rheinherz Viewpoint

Serpentine Trail to Malberg with View of Bad Ems

Lahnstein Kur- und Heilwald: Sturzpräventionsparcours

View of Bad Ems

View of the Rhine Bend and Marksburg Castle

Traberloch – gesprengter Fels

1. Schutzhütte Helberstiel – Alter Bahndamm Nassau Runde von Schweighausen

Andere beliebte Orte, die du besuchen kannst

Wir schätzen Ihre Privatsphäre ⛰️

Wir schätzen Ihre Privatsphäre ⛰️