Am 18. September 1848 eröffnete die East Lancashire Railway eine Abzweigung ihrer Manchester-Rawtenstall-Linie an Stubbins Junction, nördlich von Ramsbottom, die über die Hügel nach Accrington führte. Bei Haslingden war nur ein einziger 146-Yard-Tunnel erforderlich, aber die Strecke erforderte eine Reihe von Viadukten. Einer davon befand sich etwa eine Meile nördlich von Stubbins neben der kleinen Gemeinde Lumb. Es wurde von J. S. Perring und Sturges Meek – letzterer ein Schüler von George Stephenson – entworfen und besteht aus neun Segmentbögen mit einer Spannweite von jeweils 40 Fuß und mit Untersichten aus rotem Backstein. Dadurch konnte die Eisenbahn eine Höhe von 60 Fuß über dem Fluss Irwell erreichen. Die Bögen werden von felsigen Sandsteinpfeilern getragen. Nach der Schließung am 5. Dezember 1966 wurde ein Teil der zweigleisigen Strecke zur Wahlheimat der East Lancashire Railway Preservation Society, bis sie 1972 nach Bury verlegt wurde. Lumb Viaduct wurde im November 1984 unter Denkmalschutz gestellt

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Lumb-Viadukt

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3. Remnant Kings Skulptur – Lumb Viaduct Runde von Holcombe

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