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Kerkerbachbahn-Eisenbahnbrücke

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Kerkerbachbahn-Eisenbahnbrücke

Highlight • Brücke

Kerkerbachbahn-Eisenbahnbrücke

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Ort: Runkel, Landkreis Limburg-Weilburg, Lahntal, Regierungsbezirk Gießen, Hessen, Deutschland

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Tipps

uta_is_hiking

4. Dezember 2022

Wandern

Die Kerkerbachbahn hatte als Meterspurbahn eine Streckenlänge von 35 km und fuhr mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km die Stunde. Sie fuhr von Dehrn bis Mengerskirchen und wurde am 12.05.1884 als Aktiengesellschaft gegründet.
1887 wurde eine Schmalspur- Nebenstrecke zur Beförderung von Personen und Gütern zwischen Dehrn und Heckholzhausen gebaut und betrieben, die Anschluss an die normalspurige Preußische Staatsbahn mit 1435 mm Spurbreite in Kerkerbach hatte. Die Kleinbahn sollte Erz, Kalkstein, Lahnmarmor, Basalt und Ton dorthin transportieren, damit diese mit Normalspur der Preußischen Staatsbahn in Richtung Limburg oder Gießen weitertransportiert werden konnten.
Die Eisenbahnen fuhren somit von Dehrn bis Kerkerbach dreischienig.

Rentner 🚴‍♂️ 🐾🚶‍♂️🇪🇺

14. Januar 2024

Wandern

Schade das man die Brücke nicht mit Gitterrosse versieht und einem Geländer.

Dominik

20. Februar 2022

Mountainbike

Die Kerkerbachbahn Aktien-Gesellschaft bestand von 1884 bis 1984, davon von 1886 bis 1975 als aktive Eisenbahngesellschaft. Das Unternehmen war Betreiber und Besitzer der im südlichen Westerwald gelegenen Kerkerbachbahn, einer Bahnstrecke, die von Dehrn über Kerkerbach (einem Gewerbegebiet der Stadt Runkel und gleichnamigen Gewässer) im Lahntal Richtung Norden bis Mengerskirchen durch den jetzigen Landkreis Limburg-Weilburg in Hessen führte.