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Ort: Fontaines, Chalon-Sur-Saône, Burgund, Bourgogne-Franche-Comté, Frankreich

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Die beliebtesten Radtouren zu Kanal des Zentrums

4,6

(79)

438

Radfahrer

1. Kanal des Zentrums – Canal du Centre bei Chagny Runde von Chalon-sur-Saône

43,6km

02:29

120m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Mittelschwer

4,5

(83)

455

Radfahrer

2. Canal du Centre bei Chagny – Kanal des Zentrums Runde von Chagny

42,4km

02:28

130m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Mittelschwer

4,4

(20)

102

Radfahrer

3. Château du Clos de Vougeot – Route des Grands Crus Runde von Corgoloin

131km

07:44

740m

Schwere Fahrradtour. Sehr gute Kondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Schwer

Tipps

Vincent Reboul

24. September 2021

Der Canal du Centre hatte aus kommerziellen Gründen das Projekt, die beiden großen Flüsse Loire und Saône zu verbinden. Sie verbindet Chalon-sur-Saône, eine Stadt am Rande der Saône, mit Digoin, am Rande der Loire. Er ist 112 Kilometer lang. Diese Verbindung verleiht Burgund zu seiner Zeit einen unschätzbaren Wert, der es ermöglicht, das Mittelmeer mit dem Atlantischen Ozean zu verbinden. Der Grundstein wurde 1784 gelegt. Der erste Lastkahn fuhr 1791 während der Französischen Revolution.

Übersetzt von Google •

Assisipilger

9. Juli 2018

Der Canal du Centre ist ein französischer Schifffahrtskanal, der überwiegend im Département Saône-et-Loire in der Region Bourgogne-Franche-Comté verläuft. Auf etwa ein Kilometer Länge berührt er auch das benachbarte Département Côte-d’Or. Er folgt auf seinem Lauf den Flüssen Talie, Dheune und Bourbince.

Der Kanal ist vom Typus her ein Wasserscheidenkanal. Seine Scheitelhaltung liegt bei Montchanin in einer Höhe von 301 Metern, wo zur Wasserversorgung eine Vielzahl von Speicherseen angelegt wurden. Der Kanal verfügt über 61 Schleusen, 35 davon überwinden die Höhendifferenz von 126 Metern zur Saône, 26 Schleusen werden für den 75 Meter hohen Abstieg zur Loire benötigt. Die Schleusendimension ist für Schiffe der Normgröße Freycinet ausgelegt. Die letzte Schleuse vor der Einmündung in die Saône (Crissey) ist mit einer Hubhöhe von 10,5 Metern einer der höchsten ihrer Art.

Erste Pläne für den Kanal hat Leonardo da Vinci entworfen, der Plan für den tatsächlich realisierten Bau des Kanals entstand bereits am Anfang des 17. Jahrhunderts, zum Baubeginn kam es aber erst 1784. Nach der Inbetriebnahme 1793 bediente er hauptsächlich das Kohlenbergwerks- und Industriegebiet um Montceau-les-Mines. Zu diesem Zeitpunkt mündete der Kanal bei Digoin in die Loire, eine Fortsetzung auf dem Loire-Seitenkanal wurde erst 1838 möglich, als der Bau des Loire-Seitenkanals Digoin erreichte. Die Kanalbrücke über die Loire, bei Digoin, gehört also nicht, wie vielfach behauptet, zum Canal du Centre, sondern zum Loire-Seitenkanal, der auch heute noch bis in das Stadtzentrum von Digoin reicht und erst dort in den Canal du Centre übergeht.

Am Ende des 19. Jahrhunderts wurde Wasser des Flusses Arroux bei Gueugnon abgezweigt und über einen 14 Kilometer langen Versorgungskanal (Rigole de l’Arroux) östlich der Stadt Digoin in den Canal du Centre geleitet, um die Wasserversorgung des Kanals zu verbessern. Die Rigole de l’Arroux war damals für kleine Schiffe befahrbar. In den 1950er Jahren wurde der Hafen in Gueugnon jedoch geschlossen und die Schifffahrt auf diesem Versorgungskanal eingestellt.

Die Frachtschifffahrt hat nach und nach an Bedeutung verloren. Heute wird der Kanal hauptsächlich von Sport- und Hausbooten genutzt.

Georg Z.

15. August 2017

Sehr schöne Strecke am

Kanal und vielen Schleußen entlang.

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Details

Informationen

Distanz 5,13 km

Anstieg 30 m

Abstieg 10 m

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