Bis ins 19. Jahrhundert bestand die Innbrücke, die in Kriegszeiten immer wieder abgebrochen oder niedergebrannt wurde, aus einer Holzkonstruktion. Die erste eiserne Brücke wurde 1865/66 erbaut mit einer Länge von 420 und einer Breite von 16 Fuß. 1913 wurde diese Innbrücke abgebrochen.
Quelle: stadtarchiv.de/stadtgeschichte/rosenheim-im-wandel-der-zeit/detailseite/die-innbruecke
Die Gestaltung der neuen Brücke oblag dem Rosenheimer Architekten Emil Schweighart. Die Brücke wurde im Juli 1914 fertig gestellt. Wegen der bevorstehenden Mobilmachung zum Ersten Weltkrieg fand keine feierliche Einweihung der neuen Innbrücke statt.
Quelle: stadtarchiv.de/stadtgeschichte/rosenheim-im-wandel-der-zeit/detailseite/der-bau-der-innbruecke

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