EntdeckenAusflugszieleDeutschlandBaden-Württemberg
Regierungsbezirk Stuttgart
Main-Tauber-KreisMain-Tauber-KreisWertheimAlte Eisenbahnbrücke
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Highlight • Brücke
Alte Eisenbahnbrücke
Wandern
4.0
(53)
Mountainbike
4.6
(13)
Fahrrad
3.3
(2)
Laufen
5.0
(1)
Tipps
Oliver Rei
29. Juli 2025
Mountainbike
Nach dem Stilllegen der Bahnstrecke und des dahinter liegenden Tunnels, war die Brücke noch lange Zeit der Weg der Wertheimer über die Tauber. Die Brücke ist jetzt aber gesperrt. Es bleibt nur noch der rostige Anblick.
MS 🚴♂️
19. Juli 2025
Wandern
Die Bahnstrecke Lohr–Wertheim, auch als Ostspessartbahn bekannt, war eine Nebenbahn in Bayern und Baden-Württemberg. Sie verlief größtenteils entlang dem Main von Lohr am Main nach Wertheim. In Wertheim bestand Anschluss an die Bahnstrecken nach Miltenberg und nach Lauda.
Der Betrieb der 37,1 Kilometer langen Strecke wurde am 1. Oktober 1881 durch die Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen aufgenommen, 1,6 Kilometer der Strecke lagen auf badischem Gebiet. Jedoch wurde die Verbindung bereits 1885 von der bayerischen Eisenbahnverwaltung als eine der am schlechtesten frequentierten Strecken ihres Netzes bezeichnet, was sich auch in den nachfolgenden Jahrzehnten nicht wesentlich änderte.
Der Betrieb der 37,1 Kilometer langen Strecke wurde am 1. Oktober 1881 durch die Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen aufgenommen, 1,6 Kilometer der Strecke lagen auf badischem Gebiet. Jedoch wurde die Verbindung bereits 1885 von der bayerischen Eisenbahnverwaltung als eine der am schlechtesten frequentierten Strecken ihres Netzes bezeichnet, was sich auch in den nachfolgenden Jahrzehnten nicht wesentlich änderte.
MS 🚴♂️
19. Juli 2025
Mountainbike
Die Bahnstrecke Lohr–Wertheim, auch als Ostspessartbahn bekannt, war eine Nebenbahn in Bayern und Baden-Württemberg. Sie verlief größtenteils entlang dem Main von Lohr am Main nach Wertheim. In Wertheim bestand Anschluss an die Bahnstrecken nach Miltenberg und nach Lauda.
Der Betrieb der 37,1 Kilometer langen Strecke wurde am 1. Oktober 1881 durch die Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen aufgenommen, 1,6 Kilometer der Strecke lagen auf badischem Gebiet. Jedoch wurde die Verbindung bereits 1885 von der bayerischen Eisenbahnverwaltung als eine der am schlechtesten frequentierten Strecken ihres Netzes bezeichnet, was sich auch in den nachfolgenden Jahrzehnten nicht wesentlich änderte.
Der Betrieb der 37,1 Kilometer langen Strecke wurde am 1. Oktober 1881 durch die Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen aufgenommen, 1,6 Kilometer der Strecke lagen auf badischem Gebiet. Jedoch wurde die Verbindung bereits 1885 von der bayerischen Eisenbahnverwaltung als eine der am schlechtesten frequentierten Strecken ihres Netzes bezeichnet, was sich auch in den nachfolgenden Jahrzehnten nicht wesentlich änderte.
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Informationen
Höhenmeter 180 m
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