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Schleuse Straubing

Schleuse Straubing

Highlight • Bauwerk

Schleuse Straubing

1. Pilgerallee Straubing – Blick auf Straubing Runde von Frauenbrünnl

8,05km

02:03

20m

Moderate Wanderung. Gute Grundkondition erforderlich. Leicht begehbare Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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2. Obere Öberauer Schleife – Schleuse Straubing Runde von Sossau

11,4km

02:52

10m

Moderate Wanderung. Gute Grundkondition erforderlich. Leicht begehbare Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Wanderer

3. Obere Öberauer Schleife – Schleuse Straubing Runde von Gerberviertel

14,6km

03:41

20m

Moderate Wanderung. Gute Grundkondition erforderlich. Leicht begehbare Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Tipps

Sebastian Kowalke

1. Dezember 2018

Hier führen der Donau-Panoramaweg und auch der Donauradweg direkt über die Schleuse ans andere Ufer. Flussabwärts hast du einen schönen Blick auf die wiesen- und wälderumsäumte Donau, flussaufwärts kannst du der Schleusenarbeit zusehen.

Markus

16. August 2020

Von der Brücke aus kann man gut beobachten wie die Schiffe in die Schleuse einfahren.

🦣 𝕸𝖆𝖒𝖒𝖚𝖙 𝕱𝖗𝖆𝖓𝖐 🏒🥅👨🏼‍🚒🚒

vor 4 Tagen

Die Schleuse Straubing wurde mit der Gesamtbaumaßnahme Staustufe Straubing 1993 für die Durchgängigkeit der Schifffahrt auf der Donau errichtet.
Die Kammer der Einzelschleuse liegt an Donau-Kilometer 2322,02, hat bei einer Kammerlänge von 264 m eine nutzbare Länge von 230 m und eine Nutzbreite von 24 m. Die Schleusenkammer wurde in Betonbauweise errichtet und wird am Ober- und Unterhaupt jeweils durch ein zweiflügeliges Stemmtor verschlossen. Jedes Stemmtor hat ein Gewicht von 83 t. Die 14 Meter hohen und 12 Meter breiten Stahltore stehen auf einem Kalottenlager. Füllung und Entleerung der Kammer erfolgen über Umlaufkanäle mit je zwei Umlaufschützen am Ober- und Unterhaupt als Verschluss.

Die Kammerfüllzeit beträgt 20 Minuten bei einem Schleusenwasservolumen von 44.000 m³. Eine Schleusung dauert 25 Minuten. Die Schleuse fasst 73.000 m³. Das Niveau der Oberkante der Schleusenplattform liegt auf 321,5 m ü. NN, das Niveau des Drempel des Unterwassers liegt auf 308,7 m ü. NN.

Für Wartungs- und Reparaturarbeiten an Toren und Verschlüssen verfügt die Schleuse über einen Portalkran mit 100 t Tragfähigkeit, der über die gesamte Schleusenlänge verfahren werden kann.
Am zugehörigen Wehr des Kraftwerk Straubings liegt das Ausbaustauziel bei 320 m ü. NN, die Wasserspiegel des Schleusen-Unterwassers liegen bei Mittelwasserstand auf 313,75 m ü. NN und bei Regulierungs-Niedrig-Wasserstand (RNW) bei 312,32 m ü. NN. Die entsprechende Fallhöhe beträgt bei Mittelwasser 6,25 Meter und bei RNW 7,68 Meter. Auf einer Infotafel bei der Anlage wird die Fallhöhe der Schleuse mit 6,21 m angegeben.
Die Schleuse wird aus der Leitzentrale der WSV in Regensburg ferngesteuert.[1] Durch diese Leitzentrale werden auch die Schleusen Geisling, Regensburg und Bad Abbach fernbedient. Ursprünglich wurde die Schleuse Straubing aus dem Schleusenturm vor Ort bedient.
Unmittelbar unterhalb des Unterhaupts quert die Kagerser Brücke den Schleusenkanal Alte Donau.
Die Kilometrierung der Donau weist in der Schleuse Straubing eine Fehlstrecke von 7,9 Kilometer aus. Deshalb gibt es am Schleusenbecken sowohl die Kilometermarkierung 2330 als auch 2322.

Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Schleuse_Straubing

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