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Schmalspurbahn in Rudy

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Schmalspurbahn in Rudy

Empfohlen von 369 Fahrradfahrer:innen von 371

Dieses Highlight liegt in einem geschützten Gebiet

Achte auf die örtlichen Bestimmungen für: Park Krajobrazowy Cysterskie Kompozycje Krajobrazowe Rud Wielkich

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Ort: gmina Kuźnia Raciborska, powiat raciborski, Woiwodschaft Schlesien, Polen

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Die beliebtesten Radtouren zu Schmalspurbahn in Rudy

4,8

(158)

575

Radfahrer

1. Pętla rowerowa Lasy Rudzkie

35,3km

02:25

160m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Mittelschwer

4,7

(102)

423

Radfahrer

2. Schmalspurbahn in Rudy – Rybnickie-See Runde von Rybnik Paruszowiec

34,0km

02:06

160m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Mittelschwer

4,8

(68)

279

Radfahrer

3. Schmalspurbahn in Rudy – Rybnickie-See Runde von Jabłonki

36,4km

02:17

180m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Mittelschwer

Tipps

Sylwia

28. März 2025

Für Schmalspurbahn-Fans bietet Rudy eine interessante Attraktion. Obwohl der ursprüngliche Bahnhof nicht vollständig erhalten ist, sind noch immer Fragmente der alten Infrastruktur zu sehen, darunter das noch erhaltene Lokschuppengebäude. Die Schmalspurbahn, die Rudy im späten 19. Jahrhundert erreichte, war ein wichtiges Element des Nahverkehrs. Der heute erhaltene Streckenabschnitt kann ein interessanter Punkt einer Radtour sein und Ihnen die Möglichkeit bieten, die Geschichte der Region kennenzulernen.

Übersetzt von Google •

🅆🄸🅃⭕ 🇵🇱

19. August 2021

Die Schmalspurbahn in Rudy entstand Ende des 19. Jahrhunderts. Der Bahnhof in Rudy Wielkie, der größte auf der gesamten Strecke, lag auf halber Strecke
und umfasste unter anderem Werkstätten zur Reparatur von Schienenfahrzeugen. Das Hauptgebäude verfügte über zwei Stockwerke mit Dachgeschoss und bestand teilweise aus Fachwerkwänden. Darin waren das Büro des Bahnhofsvorstehers, ein Stellwerk, ein Warteraum und ein Unterstand für die Schaffnerteams untergebracht. Für Lokomotiven waren zwei geräumige Bahnhofshallen vorgesehen.
und Waggons. Derzeit ist nur noch der Abschnitt der Eisenbahnstrecke von Stanica über Rudy nach Paproć und zum Bahnhof Rybnik Stodoły erhalten. Das ursprüngliche Bahnhofsgebäude in Rudy ist nicht erhalten geblieben (dort steht heute ein späterer Bau), während die Gebäude in Stanica und Paproć nach Kriegsschäden und ungeschicktem Wiederaufbau ihr Aussehen verloren. Das Lokschuppengebäude ist jedoch erhalten geblieben.
Die Eisenbahn in Rudy Wielkie entstand am 25. März 1899. Damals wurde eine 23,51 km lange Schmalspurstrecke (Spurbreite 785 mm) von Gliwice durch Nieborowice in Betrieb genommen. Dies war die erste Phase eines Projekts zur Verlängerung der Eisenbahnlinie nach Racibórz. Am 28. Februar 1901 erreichte die Eisenbahnstrecke die Stadt Paproć. Am 1. April des folgenden Jahres wurde ein weiterer Abschnitt von Paproć nach Markowice Raciborskie in Betrieb genommen. Der letzte Abschnitt der in Etappen gebauten Strecke wurde am 17. Mai 1903 nach Plani (heute Płonia) – einem Stadtteil von Racibórz – gebracht. Die gesamte Strecke
Von Gliwice nach Racibórz über Bojków, Nieborowice, Pilchowice, Stanice, Rudy, Szymocice, Nędza und Babice hatte eine Gesamtlänge von 51 km. Fast genau
In der Mitte der 51 Kilometer langen Strecke befindet sich in Rudy Wielkie der Bahnhof, der größte der gesamten Strecke. Es gab Werkstätten zur Reparatur von Schienenfahrzeugen, Abstellgleise für Waggons und Lokomotiven, einen Umschlagplatz für die Wartung von Dampflokomotiven und ein Gleisdreieck zum Wenden der Lokomotiven.
zabytkitechniki.pl/poi/1724/kolej-waskotorowa-w-rudach
pl.wikipedia.org/wiki/Rudy_(Bahnhof)

Übersetzt von Google •

Sylwek

15. Juli 2023

Ich empfehle die Trolleyfahrt! 5 PLN und Freude für vier Personen unbeschreiblich :)

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3. Schmalspurbahn in Rudy – Rybnickie-See Runde von Jabłonki

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